Szkocka stocznia Ferguson Marine chce zwolnić prawie jedną czwartą załogi

Jak informowała BBC na początku tego tygodnia, szkocka państwowa stocznia Ferguson Marine zamierza zwolnić prawie jedną czwartą pracowników.

Stocznia z siedzibą z Port Glasgow poinformowała, że rozpocznie proces dobrowolnego zwolnienia, w ramach którego spodziewa się likwidacji 70 stanowisk, co ma zapewnić jej długoterminową rentowność.

Lokalne związki zawodowe nazwały ten proces „zdradą niewinnej załogi” – cytuje BBC.

Jak podkreślają dziennikarze BBC, zapowiedź dobrowolnych odejść z pracy nastąpiło w momencie, gdy budowa promu Ro-Pax Glen Rosa, zamówionego przez należącą do rządu Szkocji spółkę Caledonian Maritime Assets (eksploatacją zajmie się firma transportowa CalMac) jest niemal na ukończeniu. Statek ma zostać przekazany jeszcze w tym roku.

W ostatnich latach szkocka stocznia boryka się z licznymi problemami. Wspomniany prom Glen Rosa pierwotnie miał zostać dostarczony operatorowi CalMac w 2018 roku.

Jak przypomina BBC, siostrzana jednostka – Glen Sannox, również pierwotnie miała zostać dostarczona w 2018 roku, ale przekazano ją CalMac dopiero pod koniec 2024 roku. Prom był już jednak kilkukrotnie wycofany z eksploatacji ze względu na problemy konstrukcyjne i techniczne.

Z uwagi na opóźnienia w budowie promów, stocznia Ferguson Marine spotkała się z krytyką ze strony opinii publicznej oraz szkockich polityków. BBC przypomina ponadto, że stocznia otrzymywała duże rządowe dotacje na budowę wspomnianych promów.

Jak dodaje BBC, Ferguson Marine wciąż oczekuje na przyznanie nowych kontraktów od rządu Szkocji na budowę statków. Zarząd stoczni wyjaśnia, że ukończenie budowy Glen Rosa spowoduje, że stocznia nie będzie prowadzić żadnej działalności związanej z budową statków, dopóki nie rozpocznie niezbędnych przygotowań do negocjacji kontraktu z rządem.

Cytowany przez BBC dyrektor generalny Ferguson Marine, Graeme Thomson wyjaśnił, że redukcja zatrudnienia zagwarantuje, że firma pozostanie „odchudzona”, nowoczesna i gotowa do cięcia stali dla nowej floty, tak szybko, jak to możliwe.

Sceptycznie do planów Ferguson Marine podchodzą przedstawiciele rządzącej partii, którzy zapowiadają, że przed przyznaniem jakichkolwiek kontraktów powinien zostać przeprowadzany wszechstronny audyt i ocena kondycji przedsiębiorstwa.

LEW (Źródło: BBC)