Jak poinformował przedstawiciel stoczni Ferguson Marine, prom zbudowany na zlecenie szkockiego rządu, którego budowa była krytykowana za liczne opóźnienia i problemy techniczne, będzie wymagał nowych śrub napędowych, aby zapewnić jego dalszą bezpieczną eksploatację.
Planowany zakup zamiennych śrub napędowych do promu Ro-Pax Glen Sannox został zaproponowany przez Graeme'a Thomsona, dyrektora generalnego Ferguson Marine, firmy, która zbudowała prom i buduje siostrzany – Glen Rosa.
Pierwotnie oba promy miały zostać dostarczone państwowemu operatorowi CalMAc w 2018 roku. Jednak Glen Sannox został przekazany dopiero pod koniec 2024 roku, natomiast budowa Glen Rosa ma być zakończona do kwietnia br. Przekazanie promu planowane jest wstępnie na czwarty kwartał 2026 roku.
W sprawozdaniu udzielonym w ubiegłym tygodniu przedstawicielom szkockiego parlamentu, Thomson stwierdził, że nowe śruby napędowe są niezbędne, aby zapobiec ewentualnym problemem technicznym, które doprowadziły już do powstania mikropęknięcia kadłuba w pobliżu linii wodnej Glen Sannoxa.
Thomson zapewnił, że kadłub promu został wzmocniony dodatkową stalą. Prezes Ferguson Marine zaznaczył jednak, że nowe śruby napędowe skutecznie rozwiążą przyczynę pęknięć.
Thomson dodał, że szacunkowy koszt naprawy wyniesie 3,2 miliona funtów (ok. 4,2 miliona dolarów).
Glen Sannox był dwukrotnie wycofywany ze służby od momentu oddania do eksploatacji w styczniu 2025 roku. CalMac poinformował, że w marcu tego roku pęknięcie spowodowało przedostanie się „bardzo niewielkiej ilości wody” do rufy statku w pobliżu układu sterowego, co wymusiło wycofanie statku z eksploatacji w celu przeprowadzenia napraw.
W październiku 2025 roku odkryto ponownie pęknięcie w tym samym obszarze, w pobliżu linii wodnej i prom ponownie wycofano z eksploatacji. Lokalna gazeta „The Herald” doniosła, że pęknięcia były spowodowane nadmiernymi wibracjami w układzie napędowym statku.
Kilka tygodni temu, rząd Szkocji poinformował, że zamierza przyznać cztery nowe kontrakty na budowę statków stoczni Ferguson Marine, co ma pomóc „zapewnić stoczni stabilną przyszłość i wzmocnić szkocki przemysł stoczniowy".
LEW/Z mediów
USD
EUR
CHF
GBP