Morski Terminal Przeładunkowy ORLENU na Martwej Wiśle w Gdańsku od lipca przyjął już ponad 30 zbiornikowców. W pierwszym roku działalności obiekt ma obsłużyć około 100 statków i przeładować około 500 tys. ton produktów. Docelowe zdolności przeładunkowe obiektu sięgają około 1,8–2 mln ton rocznie.
Jak tłumaczy Dominik Bork, kierownik Działu ds. Funkcjonowania Terminali Paliw ORLEN, obiekt umożliwia bezpośrednie przeładunki półproduktów w relacji importowej - między zbiornikowcami a zbiornikami, znajdującymi się na terenie rafinerii w Gdańsku oraz produktów w relacji eksportowej, między zbiornikami magazynowymi Rafinerii Gdańskiej i instalacji ORLEN HBO a zbiornikowcami.
Infrastruktura o wartości ok. 0,5 mld zł i rocznych zdolnościach przeładunkowych 1,8–2 mln ton pozwala koncernowi na elastyczne i niezależne zarządzanie harmonogramem dostaw (tzw. oknami załadunkowymi), bez konieczności korzystania z zewnętrznych operatorów. Nabrzeże o długości 380 metrów z dwoma stanowiskami przeładunkowymi umożliwia jednoczesną obsługę dwóch zbiornikowców. Każde stanowisko wyposażono w cztery zautomatyzowane, dwukierunkowe ramiona nalewcze o wydajności do 500 m sześc. na godzinę.
Terminal umożliwia eksport olejów bazowych grup I i II, paliw żeglugowych MGO oraz ksylenu. Jest również wykorzystywany do importu komponentów FAME/UCOME, etanolu oraz dodatków do benzyn MTBE i ETBE.
Kierownik projektu w Biurze Realizacji Projektów Inwestycyjnych ORLEN Marcin Niezgoda podkreślił, że nowo wybudowana infrastruktura połączyła ramiona nalewcze bezpośrednio ze zbiornikami na terenie rafinerii w Gdańsku, usprawniając operacje przeładunkowe. Dzięki temu czas realizacji przeładunków skrócił się z kilku dni do zaledwie jednej doby, a koszty operacyjne znacząco spadły.
Rozwiązanie pozwala wysyłać gotowe produkty bezpośrednio na statki, eliminując konieczność oczekiwania na załadunek kolejowy lub drogowy. Przeniesienie części potoków ładunkowych na drogę morską odciążyło także mocno eksploatowaną bocznicę kolejową na terenie rafinerii.
ORLEN i jego spółki zależne to multienergetyczny koncern, który posiada rafinerie w Polsce, w Czechach i na Litwie oraz sieć stacji paliw, w tym także w Niemczech, na Słowacji, Węgrzech i w Austrii. Rozwija również segment wydobywczy ropy naftowej i gazu ziemnego, petrochemiczny, a także energetyczny, w tym z odnawialnych źródeł energii. Planuje też rozwój energetyki jądrowej opartej o modułowe reaktory SMR.
Fot. Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl
USD
EUR
CHF
GBP