Nowa książka o PLO

rozpoczęła się prywatyzacja PLO. Tam swoje pierwsze kroki stawiali gdańscy liberałowie (lewandowski, bielecki...- twórca hasła ,,pierwszy milion trzeba ukraść"). PO 2 latach firma przestała istnieć, wielomiliardowy majątek trafił na konta firm zarejestrowanych w rajach podatkowych. To był majstersztyk, ci chłopcy ciężko się napracowali, by tak potężną firmę dorobek kilku pokoleń Polaków zatopić w tak krótkim czasie. Dziś wielki miłośnik gospodarki morskiej donald tusk kończy dzieło dewastacji państwa.

Dlaczego znikło? Bo nie potrafiło konkurować na niechronionym już rynku a i poza tym nie miało czym. 4 con-ro na linii płn-amerykańskiej, 4 ro-ro na wiecznie deficytowej australijskiej, 6 (?) średnio udanych ro-ro na lewantyńskiej, 3 pudłowozy na dalekowschodniej. Więcej nowego i nowoczesnego tonażu nie było, dość dobry pomysł budowy kilku serii statków uniwersalnych w Stoczni Gdańskiej położył nowy Pan Dyrektor (zawierając umowę na podobne statki ze stocznią w Niemczech, przerwaną po budowie dwóch jednostek). Na koniec swoje dołożyły kochane Związki Zawodowe, wymuszając wypłatę premii, na jakie firmy stać nie było. Potem potoczyło się wszystko siłą rozpędu - sprzedawanie nowego tonażu, żeby pokryć straty, likwidacja kolejnych linii a i pewnie chęć przejęcia majątku upadających zakładów przez management.
Ale i tak dla większości odwiedzających ten portal winni będą liberałowie, tusk (obowiązkowo małą bukwą pisany), masoni i układ.