Niewielki kontenerowiec Golden Star 1 obsługujący żeglugę przybrzeżną, zatonął w piątek w Cieśninie Singapurskiej. Do zdarzenia doszło cztery mile morskie od indonezyjskiej wyspy Batam, kilka godzin po opuszczeniu nabrzeża w porcie w Singapurze, poinformowała Bakamla (Indonezyjska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego) – określana jako oficjalna straż przybrzeżna – Indonesia Coast Guard.
Dziewięcioosobowa załoga statku została bezpiecznie uratowana przez służby. Według przekazanych informacji na pokładzie kontenerowca znajdowało się około 100 kontenerów, z których cześć po zatonięciu statku zaczęła dryfować na wodzie.
Cieśnina Singapurska należy do najbardziej ruchliwych szlaków wodnych na świecie, dlatego władze apelują, aby armatorzy zwracali uwagę na śmieci i kontenery znajdujące się w wodzie.
Przyczyna zatonięcia nadal nie jest znana, według służb, około godziny 22:00 czasu lokalnego 5 czerwca Golden Star 1 zaczął nabierać wody i szybko zatonął.
Statek płynął z Singapuru do Malezji. Brak informacji na temat zawartości 107 kontenerów na pokładzie.
Golden Star 1 to zbudowany w 1995 roku kontenerowiec, pływający pod banderą Tanzanii, bandery „bardzo wysokiego ryzyka” na czarnej liście Paryskiego Memorandum o Porozumieniu w sprawie Kontroli Państwa Portu (ang. Paris Memorandum of Understanding on Port State Control, w skrócie Paris MoU).
Według przekazanych mediom informacji, ostatnia inspekcja kontroli państwa portu miała miejsce w 2022 roku, a inspektorzy zauważyli problemy z korozją na pokładach Golden Star 1. Lokalne media informują, że istnieje niepewność co do warunków ubezpieczenia statku.
LEW/z Mediów (Źródło: Bakamla)
USD
EUR
CHF
GBP