W piątek, 30 października br., w fińskiej stoczni Kewatec Shipyards zwodowano Mistrala – pierwszą z sześciu nowych jednostek ratowniczych typu SAR-2000 budowanych dla polskiej Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa (SAR). Po zakończeniu prac stoczniowych i przejściu prób statek ma jeszcze w tym roku rozpocząć służbę w Łebie.
Opuszczenie kadłuba na wodę przeprowadzono z wykorzystaniem żurawia samojezdnego. Do podniesienia jednostki zastosowano specjalną ramę trawersową oraz zawiesia pasowe, umożliwiające równomierne rozłożenie obciążeń podczas operacji.
Wodowanie Mistrala to ważny etap realizacji programu wymiany floty polskiego ratownictwa morskiego. Sześć zamówionych w Finlandii jednostek ma sukcesywnie zastępować wysłużone statki typu SAR-1500, które od ponad dwóch dekad uczestniczą w akcjach ratowniczych na Bałtyku.
To cudeńko już niebawem zagości w Łebie, na stałe. 😍😍Pierwszy statek z typu SAR - 2000 o nazwie Mistral. https://t.co/rG8gezmajd
— Sebastian Kluska (@KluskaSebastian) October 30, 2026
Nowe statki powstają na bazie konstrukcji Kewatec Rescue 1700, wykorzystywanej już między innymi przez islandzkie służby ratownicze. Są to szybkie jednostki o konstrukcji samoprostującej, zaprojektowane do prowadzenia działań w trudnych warunkach hydrometeorologicznych.
Nowoczesny napęd i wyposażenie ratownicze
Rescue 1700 to jednostka o długości około 17 metrów i szerokości 4,8 metra. Polska wersja została wyposażona w dwa silniki wysokoprężne Scania DI16, każdy o mocy 1000 KM, współpracujące z dwoma pędnikami strugowodnymi HamiltonJet HTX42. Według danych producenta projektowana prędkość maksymalna tej odmiany wynosi 40 węzłów.
Zastosowany układ napędowy ma zapewniać dużą manewrowość, szczególnie istotną podczas podejmowania rozbitków i prowadzenia akcji ratowniczych w trudnych warunkach morskich.
Do podstawowych zadań nowego statku należeć będą: poszukiwanie i ratowanie osób znajdujących się w niebezpieczeństwie na morzu, ewakuacje medyczne, współpraca ze śmigłowcami ratowniczymi, holowanie zagrożonych jednostek oraz prowadzenie działań przeciwpożarowych.
Sześć nowych jednostek dla polskiej SAR
Umowę na budowę i dostawę sześciu jednostek typu SAR-2000 Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa podpisała z fińską stocznią Oy Kewatec AluBoat Ab 29 sierpnia 2025 roku. Wartość zamówienia wynosi około 106,7 mln zł.
Mistral jest pierwszą jednostką z tej serii. W budowie znajduje się również Powiew, który ma trafić do stacji ratowniczej we Władysławowie. Jego wodowanie planowane jest na koniec listopada br.
Program jest realizowany w ramach projektu „Budowa i zakup nowych specjalistycznych ratowniczych jednostek pływających dla Służby SAR”, współfinansowanego przez Unię Europejską z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS).
Całkowita wartość projektu wynosi ponad 455 mln zł, z czego blisko 387 mln zł stanowi dofinansowanie z UE. Oprócz sześciu jednostek SAR-2000 przedsięwzięcie obejmuje między innymi budowę nowego wielozadaniowego statku ratowniczego oraz zakup specjalistycznych łodzi i wyposażenia.
Modernizacja floty ma zwiększyć możliwości operacyjne polskich ratowników, szczególnie w kontekście rosnącego ruchu morskiego i rozwoju sektora offshore na Bałtyku.
Mistral to kolejna jednostka pozyskana w ramach projektu współfinansowanego z programu FEnIKS. W październiku br. do służby w Trzebieży weszła również Morka – nowa łódź ratownicza typu SAR-1501, zbudowana przez szwedzką stocznię Swede Ship Marine z przeznaczeniem do prowadzenia akcji ratowniczych na Zalewie Szczecińskim.
GL
USD
EUR
CHF
GBP