Stocznie, Statki

Remontowa Shipbuilding S.A. otrzymała kontrakt na budowę wielozadaniowego statku ratowniczego dla Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa. 23 czerwca br. przed siedzibą Zamawiającego w Gdyni umowę podpisali Sebastian Kluska, dyrektor Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa oraz Dariusz Jaguszewski, prezes zarządu stoczni Remontowa Shipbuilding S.A.

Nowoczesna jednostka wielozadaniowa zwiększy skuteczność prowadzenia działań ratowniczych zgodnie z międzynarodowymi standardami SAR, a także przyczyni się do ochrony życia ludzkiego i środowiska morskiego. Jest to jedna z kluczowych inwestycji w ratownictwo morskie w Polsce.

Dzisiaj hasło 'bezpieczeństwo' odmienia się przez wiele przypadków. Nad naszym wybrzeżem realizowane są działania, które zapewniają szeroko rozumiane bezpieczeństwo, w tym energetyczne. Budujemy farmy wiatrowe, realizujemy coraz więcej inwestycji. W parze z tym powinien iść rozwój naszej floty, która służy ratownictwu i temu, aby nasze, polskie morze było po prostu bezpieczne. Wartość tego kontraktu to blisko 250 milionów złotych i to jest inwestycja realizowana w dużym stopniu dzięki wsparciu funduszy unijnych – mówił Arkadiusz Marchewka, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

Panowie prezesi, doświadczenia współpracy z waszą stocznią są bardzo dobre. Budujecie sprawdzone, dobre jednostki i jestem przekonany, że tak samo będzie w tym przypadku. Pozostaje mi jedynie trzymać mocno kciuki, aby wszystkie prace szły zgodnie z planem i abyśmy mogli wspólnie za tych kilkanaście miesięcy odebrać tę jednostkę i rozpocząć jej użytkowanie po to, aby bezpieczeństwo na morzu było zapewnione – dodał wiceminister Marchewka, zwracając się do przedstawicieli wykonawcy.

Zaraz po podpisaniu tego kontraktu rozpoczniemy intensywną pracę, aby w terminie, a nawet prawdopodobnie przed terminem, tę jednostkę oddać i zachować wszystkie parametry kontraktowe. To dla nas wielki zaszczyt. W ciągu ostatnich 30 dni podpisujemy trzeci kontrakt. Dwa okręty hydrograficzne z programu SAFE i dzisiaj trzecią jednostkę dla państwa polskiego, również związaną z szeroko rozumianym bezpieczeństwem – mówił Adam Ruszkowski, prezes zarządu Remontowa Holding S.A.Jesteśmy dumni podwójnie dlatego, że stojąca z naszymi placami jednostka Sztorm została wybudowana w stoczni Remontowa Shipbuilding w 2012 roku i do dzisiaj służy bezpiecznie. Rozmawiałem przed chwilą z załogą, która jest bardzo zadowolona z tej jednostki. Cieszą się, że kolejny statek będzie jeszcze większy i będzie spełniał więcej warunków, potrzebnych do zagwarantowania bezpieczeństwa na morzu – zaznaczył prezes Remontowa Holding.

Realizacja kontraktu na statek ratowniczy, obok podpisanej w maju umowy na budowę dwóch okrętów hydrograficznych w programie Hydrograf, potwierdza silną pozycję stoczni Remontowa Shipbuilding w segmencie nowoczesnych jednostek specjalistycznych dla gospodarki morskiej, bezpieczeństwa państwa i ochrony środowiska morskiego – dodał prezes Dariusz Jaguszewski.

Nowa jednostka SAR będzie przeznaczona do realizacji zadań związanych z bezpieczeństwem na morzu, w tym poszukiwania i ratowania życia, zwalczania zagrożeń i zanieczyszczeń środowiska morskiego, prowadzenia akcji gaśniczych oraz holowania awaryjnego i asysty ratowniczej.

Jak w dynamiczny sposób rozwija się gospodarka morska w ostatnim czasie, to widać, wystarczy pojechać do miejscowości Łeba, gdzie są już widoczne wiatraki na morzu. Budowa statku, który wesprze drugą naszą jednostkę - Kapitana Poinca - to przede wszystkim gwarancja strony rządowej, że im więcej się dzieje w obszarze Morza Bałtyckiego, tym więcej dbamy o bezpieczeństwo ludzi. Trzeba pamiętać o tym, że w momencie kiedy ruszy pole wiatrowe P2 i P3, w morze będzie w tym miejscu wypływało codziennie do pracy około 2000 osób – podkreśla dyrektor Sebastian Kluska. – Dzięki tym nowoczesnym jednostkom będziemy w stanie tym ludziom zapewnić przede wszystkim bezpieczeństwo, a w razie zagrożenia szybki, bezpieczny powrót do domu – dodał.

Statek o długości 65 metrów i szerokości 13 metrów będzie napędzany czterema agregatami prądotwórczymi o mocy 1900 kW każdy, co pozwoli mu osiągać prędkość 15 węzłów. Projekt jest dofinansowany ze środków Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS) oraz budżetu państwa.

LEW, Fot. Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl

 

1 1 1
Waluta Kupno Sprzedaż
USD 3.6182 3.6912
EUR 4.2232 4.3086
CHF 4.5137 4.6049
GBP 4.8868 4.9856

Newsletter