W środę 24 czerwca br. w gdańskiej stoczni Karstensen Shipyard Poland odbyło się kolejne w tym roku wodowanie statku rybackiego. Z historycznej pochylni B1 na terenie dawnej Stoczni Gdańskiej zwodowano częściowo wyposażony pelagiczny trawler Leinebjørn (nr budowy 488), budowany dla norweskiego armatora Leinebjørn AS z Fosnavåg.
Jednostka o długości około 70 metrów i szerokości 14,8 metra została zbudowana według projektu duńskiej stoczni Karstensens Skibsværft. Została zaprojektowana jako kombinowany sejner i trawler pelagiczny, co pozwoli na prowadzenie połowów zarówno z wykorzystaniem okrężnicy, jak i włoka pelagicznego.
Trawler otrzyma klasę DNV +1A Fishing Vessel Ice-C E0 TMON i zostanie wyposażony do połowów pelagicznych, przede wszystkim śledzia, makreli i błękitka, na północnych łowiskach Atlantyku, również w warunkach lekkiego zalodzenia.
Projekt przewiduje prędkość około 16 węzłów, załogę liczącą 14 osób oraz napęd oparty na silniku Bergen Engines współpracującym z układem napędowym Brunvoll (śruba nastawna o średnicy 4500 mm i dwa stery strumieniowe, zapewniające wysoką manewrowość podczas operacji portowych i połowowych).
Budowa jednostki NB 488 wiąże się z odnowieniem floty armatora. Dotychczasowy trawler Leinebjørn, zbudowany w 2015 roku, został sprzedany firmie Røttingøy Havfiske AS. Zawarte porozumienie przewiduje jednak, że Leinebjørn AS będzie mogła eksploatować jednostkę aż do czasu odbioru nowego statku.
Wodowanie miało widowiskowy charakter. Statek ustawiono w najwyższym punkcie pochylni B1, dzięki czemu jego zjazd do wody po torach ślizgowych liczył ponad 200 metrów. Wydarzenie było otwarte dla mieszkańców i turystów, przyciągając liczne grono obserwatorów.
W gdańskim zakładzie wykonywany jest częściowo wyposażony kadłub wraz z wyposażeniem ładowni, głównymi rurociągami oraz elementami układu napędowego. Końcowy montaż wyposażenia, instalacji elektrycznych i urządzeń połowowych, a także próby morskie zostaną przeprowadzone w macierzystej stoczni Karstensens Skibsværft w duńskim Skagen. Przekazanie gotowej jednostki armatorowi zaplanowano na 2027 rok.
Karstensen Shipyard Poland od lat specjalizuje się w budowie kadłubów i częściowo wyposażonych jednostek rybackich dla armatorów z Norwegii, Danii, Wysp Owczych i Wielkiej Brytanii. Wodowania nowoczesnych trawlerów na historycznej pochylni B1 stały się jednym z najbardziej charakterystycznych wydarzeń organizowanych przez gdańską stocznię.
GL
USD
EUR
CHF
GBP