W poniedziałek, 28 września br., we wczesnych godzinach porannych, prom Ro-Pax (NB102) budowany przez Gdańskią Stocznię „Remontowa”z grupy kapitałowej Remontowa Holding dla polskiego armatora, wypłynął na pierwsze próby morskie.
Przyszły Bursztyn Unity to drugi po Jantar Unity prom budowany w Gdańsku dla Polskiej Żeglugi Morskiej.
W trakcie prób morskich sprawdzone zostanie między innymi działanie napędu pod pełnym obciążeniem, testowane będą systemy bezpieczeństwa oraz urządzenia nawigacji i łączności. Przeprowadzone zostaną także próby prędkości i manewrowania oraz dokonana zostanie końcowa kalibracja urządzeń.
Podobnie jak będący od stycznia br. w eksploatacji prom Jantar Unity, także Bursztyn Unity jest napędzany czterema silnikami na skroplony gaz ziemny (LNG) ze wspomaganiem bateryjnym w układzie hybrydowym. Zamiast konwencjonalnych śrub napędowych, prom wyposażony jest w dwa pędniki azymutalne na rufie oraz dwa stery strumieniowe na dziobie, co znakomicie usprawnia manewrowanie w portach, czego dowiodła dotychczasowa eksploatacja promu Jantar Unity.
Prom ma 195,6 m długości i 32,2 m szerokości. Długość linii ładunkowej to 4100 m, a prędkość maksymalna 19 węzłów. Promem będzie mogło podróżować 400 pasażerów, a załoga będzie liczyła 50 osób.
Czytaj także:
Bursztyn Unity – bliźniak Jantara Unity na finiszu budowy
Bursztyn Unity niemal gotowy. Na burcie pojawiło się logo POLSCA
Według początkowych założeń dwa promy miały pływać w barwach Unity Line, spółki zależnej PŻM, a jeden w barwach Polferries (Polska Żegluga Bałtycka). Ostatecznie, zamawiający zdecydował się, że promy będą pływały w barwach wspólnej marki POLSCA Baltic Ferries, skupiającej przedstawicieli Unity Line (Grupa Polska Żegluga Morska i Euroafrica Linie Żeglugowe) oraz Polferries (Polska Żegluga Bałtycka).
Jak podkreślali inicjatorzy przedsięwzięcia, wspólna marka POLSCA, ma wzmocnić pozycję i udział w rynku promowych przewozów pasażerskich i towarowych na Morzu Bałtyckim.
Kilka dni temu Arkadiusz Marchewka w Ministerstwie Infrastruktury odpowiedzialny za gospodarkę morską i żeglugę śródlądową potwierdził, że chrzest promu Bursztyn Unity – podobnie jak styczniowa uroczystość z udziałem promu Jantar Unity – odbędzie się w Szczecinie przy Wałach Chrobrego. Ma to nastąpić jeszcze w listopadzie br.
Bursztyn Unity będzie pływał między szwedzkim Ystad i polskim Świnoujściem.
W budowie jest również trzeci prom Amber Unity. Jak zapewnił Arkadiusz Marchewka na antenie szczecińskiej rozgłośni „Twoje Radio”, wszystkie decyzje zostały już sfinalizowane, a środki finansowe zabezpieczone i przekazane – poinformował wiceminister infrastruktury.
Przekazanie armatorowi trzeciego promu zaplanowano na rok 2029. Generalnym wykonawcą Amber Unity jest również jest Gdańska Stocznia „Remontowa”.
LEW, Fot. Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl
USD
EUR
CHF
GBP