Nowy prom Bursztyn Unity jest gotowy w 99 procentach. Jednostka przechodzi właśnie ostatnie próby odbiorowe przed rozpoczęciem prób morskich. Trwa końcowe malowanie burt oraz nanoszenie wielkoformatowego logo POLSCA.
Po zakończeniu tych prac prom zostanie przygotowany do testów na morzu, które zaplanowano na przełom sierpnia i września.
Bursztyn Unity jeszcze do wczoraj znajdował się w doku, gdzie prowadzone były ostatnie prace na podwodnej części kadłuba. Wykonawcy kończyli malowanie zewnętrznych elementów jednostki oraz odnawiali antyporostową powłokę malarską na dnie statku.
Jednym z najbardziej efektownych etapów prac jest nanoszenie logo POLSCA na burtach promu. Skala oznakowania robi wrażenie – największa litera napisu ma aż 16 metrów wysokości.
Wykonanie tak dużego logo wymaga precyzji i kilkuetapowego procesu. Najpierw firma geodezyjna dokładnie wyznacza kontury liter na kadłubie. Następnie powierzchnia jest zabezpieczana taśmą malarską, która wyznacza granice napisu i pozwala uzyskać idealnie równe krawędzie.
Kolejnym krokiem jest malowanie liter. Po zakończeniu prac usuwane są zabezpieczenia, odsłaniając gotowe logo, które staje się jednym z najbardziej charakterystycznych elementów jednostki.
Jednostka została przeholowana do nabrzeża, gdzie zostanie poddana ważeniu i próbie przechyłów oraz przejdzie przygotowania do prób morskich, które zaplanowano od 31 sierpnia do 7 września. Będzie to jeden z najważniejszych etapów poprzedzających przekazanie promu armatorowi.
Podczas testów sprawdzone zostaną m.in. parametry techniczne jednostki oraz działanie najważniejszych systemów w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji. Obecnie prace wykonawcze są praktycznie zakończone. Po próbach morskich mogą pojawić się jedynie niewielkie prace korygujące wynikające z przeprowadzonych testów.
Przekazanie promu Bursztyn Unity armatorowi planowane jest na połowę października. Ostateczny termin będzie zależał od wyników prób morskich. Jeżeli przebiegną one bez większych problemów, jednostka będzie mogła rozpocząć kolejny etap swojej historii zgodnie z zakładanym harmonogramem.
– Budowa i wprowadzenie do eksploatacji kolejnych promów to element konsekwentnie realizowanej strategii rozwoju polskiej floty promowej. Bursztyn, podobnie jak wcześniej Jantar, jest przykładem inwestycji w nowoczesne, bezpieczne i bardziej efektywne jednostki, które odpowiadają na potrzeby pasażerów oraz rynku przewozów na Bałtyku. Rozwijamy flotę w sposób planowy i długofalowy, tworząc fundament pod przyszłość polskiej żeglugi promowej – mówi Paweł Pluto-Prądzyński, prezes zarządu POLSCA Baltic Ferries.
Bursztyn jest jednostką bliźniaczą promu Jantar Unity, który od stycznia tego roku realizuje już regularne rejsy na Bałtyku. Obie jednostki stanowią ważny element odnowy polskiej floty promowej – nowoczesnych promów pasażersko-samochodowych, zaprojektowanych z myślą o bezpieczeństwie, komforcie pasażerów oraz efektywnej eksploatacji.
Flota nowych promów będzie rozwijana w kolejnych latach. W 2029 roku do Jantara Unity i Bursztyna Unity dołączy kolejna jednostka – prom Amber Unity, który uzupełni serię nowoczesnych statków przeznaczonych do obsługi połączeń na Bałtyku.
rel (POLSCA Baltic Ferries)
Zdjęcia: Maciej Bielesz/PortalMorski.pl
USD
EUR
CHF
GBP