Port Morski w Darłowie został zmodernizowany i rozbudowany na potrzeby obsługi instalacji wiatrowych na morzu przy wsparciu blisko 170 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy. Według wiceministra infrastruktury Arkadiusza Marchewki to jedyny w województwie port, który uzyskał tak duże dofinansowanie.
Marchewka, który przewodniczy Komitetowi Monitorującemu dla strategicznych inwestycji morskich, zaznaczył podczas poniedziałkowej konferencji prasowej, że Darłowo jako ostatnie, po Ustce i Łebie, zostało dołączone do programu inwestycji w porty serwisowe dla sektora offshore, a kończy ich realizację jako pierwsze.
Urząd Morski w Szczecinie za blisko 130 mln zł z KPO przebudował w darłowskim porcie falochron zachodni o długości ok. 357 m i wybudował 100-metrową ostrogę, której zadaniem jest ograniczenie oddziaływania falowania wewnątrz awanportu. Inwestycja, którą wykonała firma Doraco, obejmowała także oświetlenie i infrastrukturę towarzyszącą.
Miasto Darłowo z KPO uzyskało 35 mln zł na modernizację blisko 400 metrów istniejących nabrzeży i budowę nowego nabrzeża przeładunkowego o długości 299 metrów. Port zyskał 8 ha inwestycyjnych. W ramach projektu wartego ponad 44 mln zł powstała ponadto droga wewnętrzna i most pieszo-rowerowy nad rzeką Grabową. Miejską inwestycję, podzieloną na dwa zadania, realizowały odpowiednio Doraco i Aarsleff.
- Dzięki tym inwestycjom port będzie już nie tylko zdolny do realizacji swoich podstawowych funkcji - handlowej, rybackiej, turystycznej - ale też będzie służył do tego, by obsługiwać jednostki związane z morską energetyką wiatrową – zaznaczył wiceszef resortu infrastruktury.
Podkreślił, że Port Morski w Darłowie jako jedyny w woj. zachodniopomorskim otrzymał tak wielkie wsparcie z KPO na rozwój infrastruktury; łącznie blisko 170 mln zł.
Zdaniem pełnomocnika marszałka woj. zachodniopomorskiego ds. OZE i technologii wodorowych dr inż. Andrzeja Montwiłła „morska energetyka wiatrowa pokazała, że warto mieć porty morskie”.
- O ile Szczecin, Świnoujście już się bardzo mocno w tym obszarze pokazały, to na drugim biegunie województwa Darłowo dopina temat kwestii łańcucha dostaw na etapie budowy farm wiatrowych, ale także ich eksploatacji – ocenił.
Burmistrz Darłowa Arkadiusz Klimowicz przypomniał, że ostatnia tak wielka modernizacja i rozbudowa portu w Darłowie miała miejsce ponad 100 lat temu, gdy było ono w państwie pruskim. Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie Wojciech Zdanowicz ocenił, że przebudowany falochron zabezpieczy funkcjonowanie portu na następne co najmniej 100 lat, a nowa ostroga daje nowe możliwości w awanporcie.
Z KPO przeznaczono na wszystkie inwestycje offshorowe w regionie Morza Bałtyckiego ponad 1,5 mld zł. Najważniejsza z nich, jak wskazała zastępca dyr. Centrum Unijnych Projektów Transportowych Sylwia Cieślak-Wilk, dotyczy budowy terminala instalacyjnego w Gdańsku. Środki trafiły też m.in. na przebudowę falochronu w Łebie, Ustce i Darłowie. W efekcie Pomorze ma stać się „hubem bezemisyjnej energii”.
USD
EUR
CHF
GBP