Port w Kłajpedzie rozpoczął rok od wzrostu wolumenu przeładunków. W pierwszym kwartale tego roku przeładunki wzrosły o 9 proc. w porównaniu z rokiem ubiegłym, a niektóre segmenty osiągnęły rekordowe poziomy, informują przedstawiciele litewskiego portu.
W ciągu pierwszych trzech miesięcy port w Kłajpedzie był jedynym portem wśród krajów bałtyckich, który osiągnął pozytywne wyniki, co dodatkowo wzmocniło jego pozycję w regionie.
– Trzy miesiące stabilnego i zrównoważonego wzrostu przeładunków – tak można opisać pierwszy kwartał tego roku. Systematyczne inwestycje w infrastrukturę i przepustowość terminali pozwoliły portowi w Kłajpedzie zdywersyfikować przeładunek, dostosować się do zmieniającej się sytuacji geopolitycznej i reagować na nowe warunki rynkowe. Prawie 11 mln przeładunków, 9 proc. wzrost i najlepsze w historii portu wyniki w przeładunkach kontenerowych to mocne rozpoczęcie roku. Za tymi wynikami stoją wysoka jakość usług portowych, sprawnie rozwinięta infrastruktura i rzetelni dostawcy działający w porcie – mówi Algis Latakas, prezes zarządu Portu Morskiego w Kłajpedzie.
W porównaniu z ubiegłym rokiem, największy wzrost – aż o 38 proc. odnotowano w przeładunkach kontenerowych w pierwszym kwartale. W ciągu pierwszych trzech miesięcy roku w kontenerach przeładowano ponad 4 mln ton ładunków. Od początku roku w porcie w Kłajpedzie przeładowano ponad 374 tys. TEU. Patrząc na wyniki miesięczne, marzec wyróżnia się najlepszymi wynikami w historii portu, zarówno pod względem ton, jak i TEU, przekazano w komunikacie.
Pozytywne trendy widoczne są również w drugim co do wielkości segmencie ładunków. W porównaniu z ubiegłym rokiem, przewóz ładunków ro-ro wzrósł o 5 proc., osiągając prawie 1,7 mln ton.
Stały wzrost odnotowuje się również w segmencie skroplonego gazu ziemnego (LNG). W ciągu pierwszych trzech miesięcy roku przeładowano 827 tys. ton tj. o 26 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Jednym z głównych powodów tego wzrostu jest silny popyt regionalny, podkreślają przedstawiciele portu w Kłajpedzie.
Jak dodano, kraje bałtyckie i rynki sąsiednie kontynuują dywersyfikację dostaw energii i zmniejszają zależność od rosyjskiego gazu. Terminal LNG w Kłajpedzie odgrywa strategiczną rolę w tym procesie, zapewniając niezawodność dostaw.
Przeładunek nawozów również wzrósł o 27 proc. w porównaniu z pierwszym kwartałem ubiegłego roku, osiągając ponad pół miliona ton. Port obsługuje głównie nawozy luzem i płynne produkowane przez firmy litewskie, a także nawozy paczkowane przeznaczone na eksport, które stanowią około 75 proc. całkowitego wolumenu nawozów.
Wzrost przewozów nawozów jest napędzany wolumenem eksportu litewskich producentów. Port w Kłajpedzie pozostaje główną bramą dla ich produktów na rynki międzynarodowe. Wzrost jest również wspierany przez stabilny popyt w sektorze rolnym i sprawne łańcuchy logistyczne. Ponadto, po wprowadzeniu sankcji wobec Rosji i Białorusi, pojawiły się nowe strumienie dostaw, częściowo przejęte przez producentów z UE, informuje komunikat.
Przeładunek produktów naftowych jest zbliżony do poziomu z ubiegłego roku. W tym roku przeładowano nieco ponad 1,03 mln ton, w porównaniu z 1,05 mln ton w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Nie wszystkie segmenty przewozów towarowych odnotowały wzrost. W porównaniu z ubiegłym rokiem, przeładunki zboża w pierwszym kwartale spadły. W ciągu pierwszych trzech miesięcy przeładowano 752 tys. ton, w porównaniu z 971 tys. ton w roku ubiegłym.
W porównaniu z rokiem ubiegłym przeładowano o 146 tys. ton mniej surowców mineralnych i materiałów budowlanych (447 tys. ton w tym roku wobec 592 tys. ton w roku ubiegłym). Spadła również ilość złomu do 261 tys. ton (343 tys. ton w roku ubiegłym). Podobnie spadły ładunki drewna – o 97 tys. ton w tym roku wobec 199 tys. ton w roku ubiegłym.
Na początku roku do portu w Kłajpedzie zawinęło 1123 statki – o 7 proc. mniej niż w roku ubiegłym. Liczba pasażerów również nieznacznie spadła, wynosząc nieco ponad 36 tys. w porównaniu z ponad 41 tys. w analogicznym okresie ubiegłego roku.
Jak zaznaczono w komunikacie, pomimo spadków w niektórych segmentach, silny wzrost w innych zrównoważył straty i pozwolił portowi w Kłajpedzie osiągnąć najlepsze wyniki wśród portów bałtyckich. W pierwszym kwartale Kłajpeda była jedynym portem, który odnotował wzrost (+9 proc.), podczas gdy Ryga, Tallin, Windawa i Lipawa odnotowały spadki.
Obecnie port w Kłajpedzie ma prawie 46 procent udziału w rynku bałtyckim. Ryga odpowiada za 17 procent, Tallin za 13 proc., Windawa za 7,6 proc., a Lipawa za 6,5 proc.
LEW (Źródło: Port Kłajpeda)
USD
EUR
CHF
GBP