Stocznie, Statki

Duży gazowiec LPG Pang Tian budowany w stoczni Hundai w Ulsan dla amerykańskiego armatora został uszkodzony, częściowo zalany i zatopiony, przy czym w przechyle oparł się o nabrzeże wyposażeniowe. Przechył później zniwelowano.

Do wypadku doszło, gdy przez rejon, w którym położona jest stocznia, przeszedł 3 września tajfun Maysak.

Niektóre źródła podają, że przy zwiększonym falowaniu w stoczniowym basenie i silnym wietrze, zacumowany statek był rzucany o nabrzeże w wyniku czego doszło do przebicia poszycia i zalania niektórych przedziałów. Wydaje się jednak, że do podtopienia statku mogło dość także w wyniku dostania się do jego wnętrza wody przez nisko położony technologiczny otwór komunikacyjny.

Pang Tian - charakterystyka podstawowa: nr IMO 9864291; stocznia - Hyundai Heavy Industries Co Ltd, Ulsan, Korea Południowa; armator, operator - Delos Shipping LLC, USA; wartość kontraktowa - 121 000 000 USD; długość całkowita - 230,00 m, długość między pionami - 224,60 m, szerokość konstrukcyjna - 36,60 m, zanurzenie - 12,55 m, wysokość boczna - 22,80 m; pojemność brutto - 61 000, nośność - 62 367 t, skompensowana pojemność brutto (CGT) - 33 115, ładowność LPG - 96 040 m³; 4 zbiorniki membranowe ze stali nierdzewnej GTT Mk III; moc napędu głównego - MCR 16 080 kW / 21 862 KM, CSR 13 668 kW / 18 583 KM.

PBS

Gazowiec LPG Pang Tian w stoczni Hyundai
Gazowiec LPG Pang Tian w stoczni Hyundai
Gazowiec LPG Pang Tian w stoczni HyundaiGazowiec LPG Pang Tian w stoczni Hyundai
+2 Czy to na pewno LPG?
Jeżeli zbiorniki są membranowe GTT to raczej stawiałbym na etylenowiec LEG a nie na LPG. Może jest to LEG z możliwością przewozu LPG. Ale niemniej. Cała zalana izolacja zbiorników do wymiany. Patrząc na koreańskie zdjęcia wydaje mi się, że statek złapał wodę przez otwór technologiczny w burcie.
08 wrzesień 2020 : 10:44 Krzysiek72 Odpowiedz | Cytuj | Zgłoś
1 1 1 1

Newsletter