PŻM, EuroAfrica i Polferries podpisały umowę objęcia akcji w POLSCA S.A.

Polska Żegluga Morska P.P., grupa Hass Holding oraz Polska Żegluga Bałtycka S.A. podpisały umowę dotyczącą objęcia akcji w spółce POLSCA S.A. – poinformowała w mediach społecznościowych Polska Żegluga Morska.

Jak podkreślono w komunikacie, jest to przełomowy moment, potwierdzający siłę współpracy pomiędzy trzema podmiotami oraz ich wspólną wizję rozwoju rynku promowych przewozów morskich.

Wspólnikami spółki POLSCA S.A. zostali:

• grupa Polskiej Żeglugi Morskiej P.P. – armator Unity Line,
• grupa Hass Holding – armator EuroAfrica,
• Polska Żegluga Bałtycka S.A. – armator Polferries.

Podpisanie umowy oznacza formalne objęcie akcji w spółce i stanowi kolejny, istotny etap procesu konsolidacji polskich operatorów promowych.

Dziś oficjalnie podpisano umowę dotyczącą objęcia akcji w spółce POLSCA S.A.
Today an agreement was officially signed regarding the acquisition of shares in POLSCA S.A. We are POLSCA! ⚓💙#UnityLine #WeArePOLSCA #POLSCA #BalticSea #Partnership pic.twitter.com/GCkqpWcdR9

— Unity Line (@UnityLine) January 27, 2026

Przypomnijmy, że projekt POLSCA został zaprezentowany publicznie w maju 2025 roku jako inicjatywa strategicznej współpracy pomiędzy Unity Line, Polferries i EuroAfrica. Podpisano wtedy list intencyjny w tej sprawie.

Celem jest stworzenie silnego, wspólnego podmiotu promowego, który będzie w stanie skuteczniej konkurować na rynku przewozów morskich na Morzu Bałtyckim, w szczególności na połączeniach Polski ze Skandynawią.

POLSCA ma integrować potencjał trzech armatorów w zakresie:

• floty promowej,
• oferty przewozów pasażerskich i towarowych,
• planów inwestycyjnych, w tym modernizacji i rozwoju floty,
• wspólnej strategii handlowej i operacyjnej.

W momencie ogłoszenia projektu zapowiadano, że docelowo pod marką POLSCA ma operować flota około 10 promów, obsługujących kluczowe trasy z polskich portów do Szwecji.

Podpisanie umowy objęcia akcji w spółce POLSCA S.A. oznacza formalne przypieczętowanie partnerstwa kapitałowego, a tym samym przejście projektu w fazę realizacyjną.

Dla rynku promowego na Bałtyku oznacza to:

• dalszą konsolidację polskich armatorów,
• wzmocnienie pozycji konkurencyjnej wobec dużych operatorów zagranicznych,
• zwiększenie stabilności inwestycyjnej i operacyjnej połączeń promowych z Polski.

Jak podkreśla PŻM, podpisana umowa potwierdza wspólną długofalową wizję rozwoju oraz wolę budowy silnego, polskiego podmiotu promowego działającego na rynku międzynarodowym.

Istotnym elementem projektu POLSCA są także nowe inwestycje tonażowe realizowane w polskich stoczniach. W Gdańskiej Stoczni Remontowej powstają nowoczesne promy ro-pax przeznaczone do obsługi połączeń na Morzu Bałtyckim. Pierwsza z jednostek Jantar Unity została już oddana do eksploatacji i rozpoczęła regularne rejsy w barwach POLSCA, wzmacniając ofertę przewozową na liniach między Polską a Skandynawią.

Drugi prom, o numerze budowy NB102 i przyszłej nazwie Bursztyn Unity, został zwodowany w 2024 roku i znajduje się na etapie wyposażania w tej stoczni, co potwierdza zaawansowanie programu inwestycyjnego i długofalowe plany rozwoju floty realizowane przez wspólników spółki POLSCA S.A.

GL