W minionym tygodniu zdecydowanie wzrosły ceny stawek przewozów towarów w kontenerach w umowach spotowych na większości liniach oceanicznych.
Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) wzrósł do 1112 punktów, tj. o 144,69 punktów.
Relatywnie najbardziej zdrożał fracht na liniach Daleki Wschód - porty Morza Północnego (włącznie z DCT Gdańsk), bo aż o 88 proc., tj. o 697 dolarów za kontener 20. stopowy (TEU) i wynosił 1312 USD/TEU.
Duża była też podwyżka frachtu na liniach Daleki Wschód - porty Morza Śródziemnego (i Czarnego) - o 480 dolarów, do 1416 USD/TEU i Daleki Wschód - Zatoka Perska i Morze Czerwone - o 204 dolary, do 1002 USD/TEU.
Wyjątkiem od tej tendencji wśród najważniejszych linii był spadek stawek przewozu Daleki Wschód - USWC (porty wybrzeża zachodniego USA), o 121 dolarów za kontener 40. stopowy (FEU), do 1988 USD/FEU oraz Daleki Wschód - USEC (porty wschodniego wybrzeża USD), o 71 dolary, do 4048 USD/FEU.
Te pięć kierunków ma ok. 65 proc. udział w łącznych 15 głównych potokach transportu towarów drogą morską.
Wzrost SCFI analitycy tłumaczą większym popytem na usługi spółek żeglugowych przed świętami Bożego Narodzenia w Europie i Ameryce. Oczekują też dalszego podrożenia frachtu co najmniej do połowy listopada.
USD
EUR
CHF
GBP