Zabytkowy cruiser wypłynął z Gdańska do Las Palmas. Kolejnym celem Antarktyda!

W środę 4 listopada w godzinach popołudniowych, z Gdańska w kierunku Las Palmas na Wyspach Kanaryjskich wypłynął statek ekspedycyjny Vestland Adventurer. 54-letnia jednostka wkrótce popłynie z pasażerami w rejon Antarktydy.

Vestland Adventurer został zbudowany w duńskiej stoczni w Helsingor w 1972 roku i zwodowany pod nazwą Kattegat jako statek ro-pax, czyli prom samochodowo-pasażerski dla armatora Jydsk Færgefart. W kolejnych latach pływał pod różnymi nazwami: NF Tiger (P&O Normandy Ferries), Tiger (Townsend Thoresen) i Alandsfarjan (Viking Line), a ostatnio jako Expedition.

W latach 2008-2009, po gruntownej modernizacji, jednsotka została przekształcona w statek wycieczkowy przeznaczeniem do rejsów w obszar podbiegunowy, na co pozwala wzmocniony kadłub o klasie lodowej 1B. Ponadto statek jest wyposażony w system sonarowy z czujnikiem kierunku, który zwiększa bezpieczeństwo, redukując ryzyko wejścia na mieliznę lub zderzenia np. z podwodną góra lodową.

W grudniu 2025 roku statek zacumował w gdyńskim porcie, przy molo rybackim, gdzie armator rozpoczął prace modernizacyjne części pasażerskiej. Po zakończeniu tych prac, 10 października br. ex. Expedition został przyholowany do Gdańskiej Stoczni „Remontowa” im. J. Piłsudskiego S.A.

Głównym tematem zleconym przez armatora były prace konserwacyjno-malarskie. Kadłub jednostki został pomalowany na nietypowy kolor – antracytowy. Ponadto odświeżona została nadbudówka. Na doku zrealizowano ponadto prace na śrubie napędowej.

Obecny operator statku (Vestland Classic Cruises) to norweska firma rejsowa oferująca rejsy małymi statkami oraz marka turystyczna (Vestland Classic), specjalizująca się w kameralnych morskich wyprawach. Armatorem jednostki jest Vestland Marine.

Trasy rejsów oparte są na klasycznych destynacjach z mniej odwiedzanymi portami, malowniczych rejsach wzdłuż wybrzeża oraz rejsach po regionach polarnych.

Na pokładzie znajdują się również cztery kryte łodzie ratunkowe (łącznie 220 osób) i sześć tratw ratunkowych (łącznie 150 osób).

Do dyspozycji maksymalnie 134 pasażerów jest 67 kabin zewnętrznych rozlokowanych na trzech pokładach.

Ponadto, jak informuje Vestland Classic Cruises, na pokładzie statku znajduje się kilka platform widokowych, Polar Bear Pub oraz salon Discovery Lounge (który pełni również funkcję sali wykładowej, gdzie odbywają się codzienne prezentacje i briefingi). We wnętrzach jest także biblioteka, sala komputerowa ze stanowiskami internetowymi, sklep z pamiątkami, siłownia, sauna i zabezpieczenie medyczne. Pasażerowie mogą także korzystać z satelitarnego systemu internetowego.

Armator Vestland Classic Cruises jest również właścicielem statku Nordstjernen. Zbudowany w 1956 roku w hamburskiej stoczni Blohm & Voss Nordstjernen statek należy do najbardziej rozpoznawalnych historycznych jednostek pasażerskich w Europie. Ten morski oldtimer był dwukrotnie remontowany w Gdańskiej Stoczni „Remontowa” – w 2017 i 2026 roku.

Podobnie jak młodszy Vestland Adventurer, także Nordstjernen pływa z pasażerami w rejony polarne.

LEW, Fot. Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl