Podczas niedawnego posiedzenia Komisji Transportu Szkockiego Parlamentu, minister transportu Stephen Flynn przyznał, że nie został poinformowany o raporcie BBC, na temat wycieku łatwopalnego metanu na pokładzie promu przewoźnika CalMac (Caledonian Maritime Assets) Glen Sannox. Do niebezpiecznego zdarzenia doszło w czerwcu 2025 roku, jednak informacja o tym incydencie została podana do publicznej wiadomości dopiero po roku.
Według raportu, podczas z jednego z ubiegłorocznych rejsów promu między Arran i Troon, na pokładzie którego znajdowało się 82 pasażerów, przez około 12 minut ulotniło się około 700 kg łatwopalnego metanu. Flynn, jak informują brytyjskie media, wydał oświadczenie w środę 9 września, w którym przyznał, że nie został poinformowany o tym incydencie, ale że „szczegóły zostały przekazane byłemu sekretarzowi gabinetu ds. transportu 30 czerwca 2025 r., zgodnie z ustalonymi procedurami”.
Na ministra spadła fala krytyki, liberalno-demokratyczny poseł do szkockiego parlamentu Willie Rennie stwierdził, że „niedopuszczalne” jest, aby minister transportu nie miał wiedzy o doniesieniach medialnych na temat wycieku niebezpiecznego gazu na pokładzie promu, należącego do narodowego przewoźnika.
Minister transportu dodał, że problem, który spowodował wyciek metanu na Glen Sannox, został już rozwiązany dzięki „drobnej modyfikacji projektu” i że podobne rozwiązanie zastosowano również na bliźniaczym statku Glen Rosa, który jest jeszcze w budowie.
Prasa po raz kolejny przypomina przy tej okazji, że pierwotnie zarówno Glen Sannox, jak i Glen Rosa miały zostać dostarczone przez szkocką stocznie Ferguson Marine do CalMac w 2018 roku. Jednak Glen Sannox został ostatecznie przekazany pod koniec 2024 roku, a dostawa Glen Rosa spodziewana jest tuż przed końcem tego roku. Co więcej, prom Glen Sannox był już jednak kilkukrotnie wycofany z eksploatacji ze względu na problemy konstrukcyjne i techniczne.
Z uwagi na opóźnienia w budowie promów, stocznia Ferguson Marine – która otrzymała duże rządowe dotacje na budowę wspomnianych promów – spotkała się z krytyką ze strony opinii publicznej oraz szkockich polityków.
Pod koniec sierpnia, BBC poinformowała z kolei, że Ferguson Marine zamierza zwolnić prawie jedną czwartą pracowników, co ma zapewnić jej długoterminową rentowność. Według zarządu stoczni, „odchudzenie” kadry, ma się przełożyć na przyznanie nowych kontraktów od rządu Szkocji na budowę kolejnych statków.
LEW/Z Mediów (BBC)
USD
EUR
CHF
GBP