Fińskie Krajowe Biuro Śledcze (NBI) zakończyło dochodzenie karne dotyczące uszkodzenia dwóch podmorskich kabli telekomunikacyjnych w Zatoce Fińskiej pod koniec 2025 roku. Wskazano czterech podejrzanych, a akta zostały przekazane prokuraturze do rozpatrzenia pod kątem postawienia zarzutów – poinformowała w piątek 5 bm. fińska policja.
Incydent miał miejsce 31 grudnia 2025 roku na obszarze wyłącznej strefy ekonomicznej Estonii. Uszkodzone zostały dwa kable telekomunikacyjne należące do firm Elisa Oyj oraz Arelion Finland Oy, biegnące pomiędzy Finlandią a Estonią. Część zniszczeń odnotowano również na wodach terytorialnych Finlandii.
Podejrzenia od początku koncentrowały się wokół masowca Fitburg, pływającego pod banderą Saint Vincent i Grenadyn. Jednostka została zidentyfikowana przez Fińską Straż Graniczną, która podjęła działania mające zapobiec dalszym uszkodzeniom podwodnej infrastruktury i skierowała statek na bezpieczne kotwicowisko.
Cztery osoby podejrzane
Śledztwo dotyczyło podejrzenia celowego uszkodzenia mienia, próby dokonania kolejnych zniszczeń oraz zakłócenia łączności telekomunikacyjnej. Dochodzenie zakończyło się wskazaniem czterech podejrzanych. Trzech z nich nadal objętych jest zakazem opuszczania kraju.
W komunikacie nie ujawniono tożsamości czterech podejrzanych. Wiadomo jedynie, że są oni związani z załogą statku Fitburg. Wcześniej fińskie media informowały, iż jedna z osób pozostających w Finlandii była obywatelem Azerbejdżanu i przebywała w areszcie. Trzech innych objętych jest zakazem opuszczania kraju.
Po zakotwiczeniu statku kontrolę nad sprawą przejęła policja w Helsinkach. Następnie, na polecenie prokuratury, wszczęto formalne dochodzenie, za które odpowiadało już Krajowe Biuro Śledcze. Po wejściu jednostki na fińskie wody terytorialne została ona zatrzymana przez władze i skierowana do portu Kantvik w Kirkkonummi, gdzie przeprowadzono szeroko zakrojone czynności dochodzeniowe.
Czytaj także:
Trwają badania dna Zatoki Fińskiej i kotwicy statku Fitburg
Szeroka współpraca służb
W toku postępowania powołano krajowy zespół dochodzeniowo-analityczny skupiający przedstawicieli policji, służby celnej oraz straży granicznej. Równolegle Finlandia i Estonia utworzyły wspólny międzynarodowy zespół śledczy (Joint Investigation Team – JIT).
W dochodzeniu uczestniczyły również Fińskie Siły Obronne, Fińska Służba Celna oraz urząd ds. transportu i łączności Traficom. Kluczowe znaczenie miały także możliwości operacyjne Fińskiej Straży Granicznej, zarówno podczas pierwszej fazy działań, jak i późniejszego postępowania karnego.
– Tego rodzaju współpraca między instytucjami pozwala szybko reagować, łączyć kompetencje różnych podmiotów i skutecznie działać nawet w najbardziej skomplikowanych sprawach. Była ona kluczowa dla sprawnego i profesjonalnego zakończenia śledztwa – podkreślił kierujący dochodzeniem nadkomisarz Kimmo Huhta-aho z NBI.
Analiza wraku i urządzeń załogi
W trakcie śledztwa funkcjonariusze zabezpieczyli materiał dowodowy zarówno w miejscu uszkodzenia kabli, jak i na pokładzie Fitburga. Analizie poddano również urządzenia należące do członków załogi.
Przesłuchano świadków, przeprowadzono także badania podwodne oraz liczne czynności techniczne i operacyjne. Statek pozostawał zajęty przez fińskie służby od 7 do 12 stycznia 2026 roku.
Teraz ostateczną decyzję w sprawie wniesienia aktu oskarżenia podejmie zastępca prokuratora generalnego Finlandii.
GL
USD
EUR
CHF
GBP