Konstrukcje stalowe, projekty specjalne, remonty statków i okrętów oraz przygotowania do recyklingu jednostek pływających – stocznie z grupy Funduszu budują nowe obszary działalności.
Stocznia Szczecińska „Wulkan” odbudowuje kompetencje w produkcji okrętowej – buduje m.in. część dziobową kadłuba okrętu dla Marynarki Wojennej. Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” zmienia organizację produkcji, by zwiększyć efektywność realizacji nowych zleceń, i pozyskuje partnerów do współpracy przy usługach logistycznych dla branży offshore.
– Produkcja masowców i kontenerowców została w Azji i z dużym prawdopodobieństwem szybko nie wróci do stoczni europejskich. My strategicznie stawiamy na budowę niszowych kompetencji i projekty zaawansowane technologicznie. W nasze spółki inwestujemy na warunkach rynkowych, dlatego kontrakty muszą być realizowane na czas i w założonym budżecie. To one dają pieniądze na rozbudowę infrastruktury i pozyskanie wykwalifikowanej kadry – mówi Aleksandra Skibniewska, prezes Funduszu Rozwoju Spółek.
Jako podwykonawca PGZ Stoczni Wojennej spółka „Wulkan” wykonuje blok dziobowy okrętu ratowniczego ORP Ratownik o długości 24 m, wysokości 26 m i masie ponad 1000 ton. Do realizacji zamówień wojskowych uprawnia ją koncesja na produkcję wojskową, uzyskana w tym roku.
Na zlecenie Urzędu Morskiego w Szczecinie powstaje tu stawiacz pław, a dla chińskiego producenta fundamentów turbin wiatrowych – konstrukcje secondary steel (elementy wyposażenia fundamentów, m.in. pomosty i podesty). Tej pracy przybywa z roku na rok. Stocznia planuje inwestycje w dwie nowe hale produkcyjne i zwiększenie nośności pochylni Odra Nowa do 10 tys. ton.
„Gryfia” od września 2025 r. ma przebudowaną część posiadanych nabrzeży, 57-metrowy pirs, wybudowaną głębię dokową o głębokości 17 m i place stanowiące zaplecze operacyjne dla potrzeb budowanego doku.
W lipcu 2027 r. nowy dok pływający, którego budowę kończy „Wulkan”, wejdzie w skład aktywów produkcyjnych spółki. Stocznia będzie mogła przyjmować do remontu największe statki mogące zawijać do zespołu portowego Szczecin–Świnoujście.
Do recyklingu jednostek pływających przygotowuje się Zakład Recyklingu Statków Szczecin, którego współwłaścicielem jest Fundusz.
Fundusz Rozwoju Spółek jest jednoosobową spółką Skarbu Państwa, inwestorem kapitałowym w przedsięwzięciach z obszaru gospodarki morskiej. Jest właścicielem Stoczni Szczecińskiej „Wulkan” (100 proc. udziałów), większościowym akcjonariuszem Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” (92,36 proc. akcji) oraz współwłaścicielem Zakładu Recyklingu Statków Szczecin (33,33 proc. udziałów).
Nadzór nad spółkami zależnymi łączy się z finansowaniem ich rozwoju – w formie pożyczek, gwarancji, poręczeń i leasingu.
rel (FRS)
USD
EUR
CHF
GBP