We wtorek w godzinach wieczornych prom Bursztyn Unity zakończył próby morskie i wrócił do Gdańska. Prom Ro-Pax (NB102) zbudowała Gdańska Stocznia Remontowa z grupy kapitałowej Remontowa Holding dla polskiego armatora POLSCA Baltic Ferries. Obecnie prowadzone są ostatnie prace przygotowujące jednostkę do przekazania zamawiającemu.
Jak przekazali prrzedstawiciele POLSCA Baltic Ferries, próby przebiegły pomyślnie i bardzo sprawnie. W ich trakcie zweryfikowano działanie najważniejszych systemów statku, w tym napędu, urządzeń nawigacyjnych oraz systemów bezpieczeństwa. Uzyskane wyniki potwierdziły gotowość jednostki do kolejnego etapu procesu odbiorowego.
– Jesteśmy bardzo zadowoleni z przebiegu prób morskich. Wszystkie kluczowe testy zostały przeprowadzone zgodnie z planem, a jednostka potwierdziła swoje wysokie parametry techniczne. To kolejny ważny krok przybliżający nas do wprowadzenia Bursztyna Unity do eksploatacji. Wraz z Jantarem Unity będzie on stanowił fundament nowoczesnej floty POLSCA Baltic Ferries – mówi Paweł Pluto-Prądzyński, prezes zarządu POLSCA S.A.
Czytaj także:
Bursztyn Unity jest bliźniaczą jednostką promu Jantar Unity. Po zakończeniu procedur odbiorowych i przekazaniu armatorowi prom rozpocznie przygotowania do wejścia do regularnej służby na Bałtyku.
Według zapowiedzi Arkadiusza Marchewki sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury odpowiedzialnego za gospodarkę morską i żeglugę śródlądową, chrzest promu Bursztyn Unity – podobnie jak styczniowa uroczystość z udziałem promu Jantar Unity – odbędzie się w Szczecinie przy Wałach Chrobrego. Ma to nastąpić jeszcze w listopadzie br.
Bursztyn Unity będzie pływał między szwedzkim Ystad i polskim Świnoujściem.
W budowie jest również trzeci prom Ro-Pax w serii - przyszły Amber Unity. Jego przekazanie armatorowi zaplanowano na rok 2029. Generalnym wykonawcą jest również jest Gdańska Stocznia Remontowa.
LEW/rel
USD
EUR
CHF
GBP