W piątek 9 października 2026 roku w Pomorskim Parku Naukowo-Technologicznym w Gdyni odbędzie się jubileuszowa XXV edycja FORUM GOSPODARKI MORSKIEJ – jedno z najważniejszych dorocznych spotkań branży morskiej w Polsce.
Partnerem wydarzenia jest Związek Pracodawców FORUM OKRĘTOWE, który jak co roku uczestniczy w jego organizacji i prowadzi Panel Okrętowy. Właśnie debata na temat przyszłości polskiego przemysłu stoczniowego będzie jednym z najciekawszych akcentów spotkania branży morskiej w Gdyni.
Podwykonawcy czy liderzy innowacji?
W tym roku Panel Okrętowy zajmie się fundamentalnym wyzwaniem, przed jakim stoi polski sektor stoczniowy - podobnie zresztą jak cała gospodarka naszego kraju. Kluczem do jej dalszego dynamicznego rozwoju jest przejście na produkcję o wysokiej wartości dodanej, opartej na zaawansowanym know-how tworzonym w naszym kraju.
Tylko taki model generuje zyski zdolne sfinansować inwestycje rozwojowe i pozwolić na realny udział w globalnym wyścigu technologicznym. Bez wysokich marż z innowacji nie sfinansujemy projektów niezbędnych do dogonienia światowej czołówki.
Przełom technologiczny to nowa szansa
Uczestnicy Panelu Okrętowego przeanalizują strategiczne szanse polskiego sektora stoczniowego w obliczu przełomu, na który składają się:
- rewolucja cyfrowa z kluczowym udziałem AI,
- dekarbonizacja,
- globalna koniunktura w przemyśle stoczniowym,
- globalny wzrost wydatków na obronność, zaostrzający się wyścig zbrojeń i rosnące znaczenie technologii podwójnego zastosowania (dual-use).
Każdy przełom to szansa na nowe otwarcie. Czy potrafimy go wykorzystać i zbudować w polskim sektorze stoczniowym konkurencyjne nisze, które podejmą rękawicę rzuconą przez stocznie azjatyckie?
Konkurowanie ceną przy budowie prostych jednostek transportowych nie ma sensu – Chiny, wykorzystując swoje atuty kosztowe i efekt skali, zredukowały ich ceny do poziomu, który dla Europy pozostanie nieosiągalny. Przyszłość europejskiego i polskiego przemysłu stoczniowego leży w ucieczce do przodu: w stronę nisz technologicznych i projektów o wysokiej wartości dodanej.
Europa idzie w kierunku umocnienia swojej wiodącej w świecie pozycji w projektowaniu i budowie zaawansowanych technicznie jednostek pływających. Polski przemysł okrętowy ma również swoje silne atuty.
Rodzime stocznie wielokrotnie udowodniły swój potencjał innowacyjny, tworząc zaawansowane produkty w oparciu o własną myśl inżynieryjną – czego doskonałym przykładem jest seria pionierskich statków z napędem LNG z Holdingu REMONTOWA czy specjalistyczne jednostki typu jack-up ze stoczni CRIST.
Jak wykorzystać te szanse?
W trakcie dwugodzinnej debaty jej uczestnicy skupią się na analizie szans na wejście polskiego sektora stoczniowego w rolę lidera nowoczesnych technologii morskich.
Dyskusja poruszy temat barier i ich przełamywania, oraz kluczowych czynników sukcesu – takich jak innowacje i wsparcie instytucjonalne np. rządu – które pozwolą budować trwałą przewagę konkurencyjną polskiego sektora stoczniowego.
Przewodnie wątki dyskusji panelowej
Dyskusja skupi się na sześciu przewodnich wątkach:
- Jak polski przemysł stoczniowy może wykorzystać obecną globalną koniunkturę oraz rewolucję technologiczną – związaną z dekarbonizacją, cyfryzacją i błyskawicznym rozwojem sztucznej inteligencji – do zbudowania silnej pozycji w przyspieszającym wyścigu technologicznym?
- Gdzie leży największy potencjał specjalizacji polskiego sektora stoczniowego i jak w tych obszarach możemy zbudować trwałą przewagę konkurencyjną?
- Jak skutecznie pozyskiwać i kształcić kadry dla nowoczesnego przemysłu stoczniowego? Czy system edukacji – od szkół zawodowych po uczelnie – jest w stanie zaszczepić i kształtować innowacyjne postawy wśród przyszłych kadr inżynieryjnych i technicznych?
- W jaki sposób budować synergię pomiędzy przemysłem stoczniowym, a nauką, aby skutecznie uczestniczyć w globalnym wyścigu technologicznym po innowacje?
- Na całym świecie prywatne stocznie komercyjne cechują się znacznie wyższą wydajnością operacyjną i efektywnością niż podmioty państwowe. Globalny wzrost wydatków na obronność, zaostrzający się wyścig zbrojeń i rozbudowa flot wojennych otwierają przed nimi nowe perspektywy rynkowe. Jakie szanse stwarza ta sytuacja dla polskich stoczni komercyjnych oraz ich kooperantów w obliczu rosnącego znaczenia technologii podwójnego zastosowania (dual-use)?
- Czy dynamiczny sektor prywatny może stać się kołem zamachowym przemysłu stoczniowego w Szczecinie i powtórzyć sukces, jaki firmy prywatne osiągnęły w Trójmieście?
Uczestnicy Panelu Okrętowego
Do debaty panelowej zaproszeni zostali menedżerowie z wieloletnim doświadczeniem w polskim przemyśle okrętowym, reprezentujący kluczowe obszary sektora: projektowanie, produkcję i remonty statków, naukę i edukację oraz nadzór klasyfikacyjny.
Jako liderzy, którzy od lat z sukcesem realizują wizje rozwoju swoich organizacji, podzielą się oni swoimi przemyśleniami osadzonymi w praktycznym doświadczeniu.
Odbudować przemysł stoczniowy w Szczecinie
W dyskusji panelowej weźmie udział silna reprezentacja przemysłu stoczniowego ze Szczecina. Odbudowa naszego sektora w tamtym rejonie – do poziomu porównywalnego z Trójmiastem – to kwestia naszego bezpieczeństwa. Czy prywatne firmy mogą wziąć na siebie jej ciężar i być kołem zamachowym tej odbudowy?
Otwarta debata
Debata panelowa będzie miała charakter otwartej „burzy mózgów”. Polegała będzie na serii pytań zadawanych członkom Panelu Okrętowego, a po nich Moderator będzie zapraszał zgromadzonych słuchaczy do współuczestnictwa w dyskusji i podzielenia się swoimi pomysłami i przemyśleniami.
Do przysłuchiwania się debacie zaproszeni zostaną również politycy ze wszystkich stron sceny politycznej – z nadzieją, że pomysły zgłoszone w jej trakcie wykorzystają w swoich programach w zbliżającej się kampanii wyborczej. A następnie zostaną one wdrożone w życie przez tych, którzy będą tworzyć przyszły rząd po wyborach…
Zapraszamy każdego do wzięcia udziału w tym ciekawym wydarzeniu – najważniejszej debacie o przyszłości polskiego przemysłu okrętowego odbywającym się w pięknym mieście Gdynia obchodzącym swój setny jubileusz. Udział w Forum Gospodarki Morskiej w Gdyni jest bezpłatny.
Są jeszcze ostatnie wolne miejsce – proszę nie zwlekać z rejestracją. Można jej dokonać wchodząc na stronę FGM do której link poniżej:
Do zobaczenia na tym ważnym dla branży stoczniowej wydarzeniu!
Ireneusz Karaśkiewicz
Lider Panelu Okrętowego
Dyrektor Biura Związku Pracodawców FORUM OKRĘTOWE
EU Transparency Registration Number - REG 0133338100106-19
USD
EUR
CHF
GBP