W lipcu 2027 roku pracę w Gryfii rozpocznie dok pływający, który pozwoli remontować jednostki klasy Panamax (największe statki mieszczące się w śluzach Kanału Panamskiego dawnej generacji) oraz praktycznie wszystkie promy operujące na Bałtyku. Jak informują służby prasowe stoczni, wokół doku przygotowano już infrastrukturę: zrewitalizowano nabrzeże i wykonano głębię dokową.
Dok pływający o nośności 24 tys. ton, który dla Gryfii buduje Stocznia Szczecińska „Wulkan”, jego wartość to ok. 240 mln zł.
– Dla Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” to moment kluczowy: nowy dok i wdrażana modernizacja rozszerzą zakres jednostek, które stocznia może remontować, i poprawią jej pozycję na rynku – powiedziała Aleksandra Skibniewska, prezes Funduszu Rozwoju Spółek.
Fundusz jest większościowym akcjonariuszem Gryfii; współtworzył program modernizacji spółki i go finansuje.
Dok jest częścią szerszego programu modernizacji, który Fundusz Rozwoju Spółek przygotował wspólnie z Gryfią od stycznia do czerwca 2026 r. i który jest obecnie wdrażany. Program obejmuje procesy operacyjne, rozwój techniczny, rewitalizację infrastruktury oraz wzmocnienie działań handlowych. Jego celem jest realizacja remontów i przebudów dużych statków handlowych, promów pasażerskich oraz specjalistycznych jednostek wielozadaniowych w terminie i w założonym budżecie.
– Nie chodzi o to, żeby tylko zrealizować remont, ale żeby wykonać go z marżą, która pozwala spółce się rozwijać. Tylko wtedy Gryfia będzie mogła konkurować długoterminowo – powiedziała prezes Aleksandra Skibniewska.
Program modernizacji wdraża nowy zarząd Gryfii. We wrześniu 2026 roku prezesem spółki został Artur Łopuszko, wcześniej członek rady nadzorczej Funduszu Rozwoju Spółek, z doświadczeniem w szczecińskim przemyśle stoczniowym. Plan modernizacji zna z prac rady, która go opiniowała.
Fundusz Rozwoju Spółek działa w Gryfii jako inwestor: finansuje modernizację i nowy dok na warunkach rynkowych, a bieżące wdrożenie prowadzi zarząd spółki. Na sąsiadującej z Gryfią Wyspie Górnej Okrętowej działalność rozpoczął już Zakład Recyklingu Statków Szczecin, współtworzony przez Fundusz – to część szerszych inwestycji grupy w tej części miasta.
– Realnych wyników, wynikających ze sprawności operacyjnej spółki, spodziewamy się z końcem przyszłego roku – powiedziała prezes Aleksandra Skibniewska.
O Funduszu Rozwoju Spółek
Fundusz Rozwoju Spółek jest jednoosobową spółką Skarbu Państwa, inwestorem kapitałowym w przedsięwzięciach z obszaru gospodarki morskiej. Jest właścicielem Stoczni Szczecińskiej „Wulkan” (100 proc. udziałów), większościowym akcjonariuszem Morskiej Stoczni Remontowej „Gryfia” (92,36 proc. akcji) oraz współwłaścicielem Zakładu Recyklingu Statków Szczecin (33,33 proc. udziałów). Nadzór nad spółkami zależnymi łączy z finansowaniem ich rozwoju – w formie pożyczek, gwarancji, poręczeń i leasingu.
Rel
USD
EUR
CHF
GBP