Częściowe wyprowadzenie i podświetlenie kadłuba przyszłego ORP Wicher w niedzielę wieczorem rozpoczęło wydarzenia związane z chrztem i wodowaniem pierwszej z trzech wielozadaniowych fregat nowej generacji, budowanych w ramach programu „Miecznik”.
W PGZ Stoczni Wojennej w Gdyni w niedzielę wieczorem oficjalnie zaprezentowano powstający w zakładzie ORP Wicher. Gotowy kadłub okrętu został częściowo wyprowadzony z hali kadłubowej i podświetlony.
Już za chwileczkę, już za momencik… ⚓
— polska_zbrojna (@Polska_Zbrojna) August 9, 2026
ORP „Wicher” wkracza na wody Bałtyku! 🇵🇱🌊 pic.twitter.com/7eBpPIQyTl
Ceremonia chrztu i nadania imienia odbędzie się z udziałem władz państwowych oraz Marynarki Wojennej RP w środę o godz. 11.30, w PGZ Stoczni Wojennej przy ul. Śmidowicza 48 w Gdyni. Właściwe wodowanie będzie miało miejsce 13 sierpnia, w czwartek i zamknie kilkudniową operację.
Jak podały władze PGZ Stoczni Wojennej, transport okrętu oraz jego kontrolowane opuszczenie na wodę z wykorzystaniem barki półzanurzalnej to jedna z najbardziej wymagających operacji inżynieryjnych realizowanych w polskim przemyśle okrętowym.
7 dni.
— PGZ Stocznia Wojenna ⚓ (@StoczniaWojenna) August 5, 2026
Już tylko tydzień do chrztu# Wicher - pierwszej z trzech fregat programu #Miecznik, które budujemy dla Marynarki Wojennej RP.
🗓️ 12 sierpnia w @StoczniaWojenna , Gdynia.#PowrótWICHRA #PGZStoczniaWojenna #StoczniaWojenna #Miecznik #BudujemyFregaty… pic.twitter.com/rrHoQHy24g
Program „Miecznik” jest obecnie największym programem modernizacyjnym polskiej Marynarki Wojennej. Jego celem jest zbudowanie trzech nowoczesnych fregat wielozadaniowych, które staną się podstawową siłą bojową polskiej floty, zastępując przestarzałe okręty typu Oliver Hazard Perry.
Wicher to pierwszy z Mieczników, obok okrętów Burza i Huragan, który zostanie zwodowany. Budowę ostatniej fregaty rozpoczęto w kwietniu br., ma ona wejść do służby na przełomie 2031 i 2032 r.
Mieczniki to nowoczesne fregaty wielozadaniowe, których konstrukcja oparta jest o brytyjski projekt Arrowhead 140, dostosowany do wymagań wskazanych przez polskie wojsko. W projekt zaangażowani są - poza powołanym w tym celu pod auspicjami PGZ koncernem PGZ Miecznik - partnerzy zagraniczni, w tym przede wszystkim brytyjski Babcock, będący właścicielem projektu okrętu.
Jednym z głównych zadań fregat będzie obrona przeciwlotnicza; zostaną one m.in. wyposażone w wyrzutnie brytyjskich pocisków przeciwlotniczych CAMM i CAMM-ER. Na Mieczniku znajdą się także armaty o zasięgu do 40 km i pociski przeciwokrętowe zdolne razić cele na odległość powyżej 200 km.
Mierzące ponad 140 m okręty mają m.in. zabezpieczać szlaki żeglugowe i infrastrukturę energetyczną, a także wypełniać zadania w ramach Stałych Zespołów Okrętów NATO. Umowa na budowę fregat została podpisana między Agencją Uzbrojenia i konsorcjum PGZ Miecznik w 2021 r. Wartość umowy wynosiła początkowo ok. 8 mld zł, ale w wyniku zawartych aneksów wzrosła pod koniec 2023 roku do ok. 15 mld zł.
Obecnie trzon polskiej floty stanowią dwie fregaty rakietowe typu Oliver Hazard Perry - ORP Gen. T. Kościuszko i ORP Gen. K. Pułaski, które weszły do służby we flocie USA w 1980 roku, a na początku XXI wieku zostały przekazane polskiej Marynarce Wojennej.
PAP
Barka BOA Barge 33 już przy naszym nabrzeżu.
— PGZ Stocznia Wojenna ⚓ (@StoczniaWojenna) August 9, 2026
Jedna z największych na świecie barek półzanurzalnych typu heavy-lift: 140 m długości, ponad 60 m szerokości z wieżami stabilizującymi, pokład 5 800 m², nośność 30 200 ton. To na jej pokładzie Wicher pokona drogę na miejsce chrztu i… pic.twitter.com/vBeOhrDTZw
Kadłub o masie około 6000 ton zostanie wytoczony z hali na zespole samojezdnych platform SPMT i ustawiony na półzanurzalnej barce transportowej BOA Barge 33 o długości 140 metrów. Tak przygotowana jednostka zostanie odholowana na wody Zatoki Gdańskiej, gdzie po kontrolowanym zanurzeniu barki okręt po raz pierwszy swobodnie uniesie się na wodzie.
USD
EUR
CHF
GBP