Ponad 100 polityków zasiadających w Parlamencie Europejskim lub parlamentach krajowych UE podpisało się pod apelem, w którym wzywają duńską stocznię Fayard do natychmiastowego zaprzestania wszelkiej obsługi gazowców wykorzystywanych do eksportu rosyjskiego gazu.
Pretekstem do apelu był fakt, że duńska stocznia w tym roku wykonała remont sześciu tzw. gazowców Arc7, które transportują gaz z projektu Yamal LNG należącego do Novatek w arktycznych regionach Rosji.
Zdaniem inicjatorów apelu - niemieckiej organizacji pozarządowej zajmującej się ochroną środowiska i prawami człowiekaz "Urgewald", dzięki pracom konserwacyjnym tankowce Arc7 będą mogły kontynuować rejsy eksportowe jeszcze długo po tym, jak 1 stycznia 2027 roku zaczną obowiązywać nowe przepisy UE zakazujące serwisowania tankowców eksploatowanych w Rosji.
Na apel parlamentarzystów, stocznia Fayard odpowiedziała na w liście otwartym przesłanym.in. do duńskich mediów.
– W ciągu ostatnich czterech lat Komisja Europejska świadomie podjęła decyzję o imporcie LNG z Jamału, aby wesprzeć europejskie zaopatrzenie w energię. W przeciwieństwie do innych rosyjskich projektów naftowo-gazowych, projekt Jamał LNG nie został włączony do żadnego z pierwszych 20 pakietów sankcji UE. Decyzje te zostały przyjęte przez Radę Unii Europejskiej, co oznacza, że zostały jednomyślnie zatwierdzone przez wszystkie państwa członkowskie – podkreślają przedstawiciele stoczni w liście.
Jak argumentują podpisani pod listem: Thomas Andersen, dyrektor generalny, Kristian Eidnes Andersen, dyrektor operacyjny oraz Bjarne Olesen oraz przedstawiciel Duńskiego Związku Pracowników, w pierwszej połowie 2026 roku UE importowała z Jamału więcej LNG niż kiedykolwiek wcześniej, co dowodzi, że europejski popyt na ten surowiec utrzymuje się. Aby gaz dotarł do Europy, statki transportujące go muszą być serwisowane, aby zapewnić bezpieczeństwo morskie i ochronę środowiska na europejskich wodach i w portach.
– Nie obsługujemy rosyjskiej floty cieni. Nie obsługujemy statków rosyjskich ani statków objętych sankcjami UE. Nie obsługiwaliśmy statków przewożących ładunki objęte sankcjami. Statki floty ARC7, które serwisowaliśmy, są własnością i są eksploatowane przez amerykańskie, europejskie i/lub azjatyckie firmy żeglugowe i transportowały LNG, który Europa jako nabywca zdecydowała się importować zgodnie z unijnymi ramami prawnymi. Gaz LNG pochodzi z zakładu Yamal LNG na Syberii, którego współwłaścicielem jest francuski TotalEnergies, i jest dostarczany np. do Francji, Belgii i Holandii, zanim statek dotrze do Fayard – podkreślają przedstawiciele duńskiej stoczni.
W liście władze stoczni zarzucają Unii Europejskiej, że nadal utrzymuje znaczną bezpośrednią wymianę handlową z Rosją, ponieważ Europa nie dysponuje wystarczającymi krajowymi zasobami surowcowymi.
Przedstawiciele Fayard dodają również, że statki wpływające i wypływające z Rosji, są serwisowane także w innych europejskich stoczniach w Holandii, Niemczech, Polsce, Litwie itd.
– Naszym obowiązkiem jest zapewnienie bezpieczeństwa morskiego, ochrona środowiska morskiego i pełne przestrzeganie prawa europejskiego. Przestrzegamy i przyjmujemy wszystkie decyzje polityczne, aby wspierać UE i jej potrzeby. Zgodnie z Państwa wyborami politycznymi, zakończymy eksploatację tych statków w tym roku – napisano w odpowiedzi na apel polityków.
LEW/Z Mediów
USD
EUR
CHF
GBP