W środę 2 lipca br., stocznia Bollinger Shipyards w Luizjanie ogłosiła, że osiągnęła porozumienie w sprawie ostatecznych warunków umowy ze Strażą Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych w sprawie rozpoczęcia budowy nowej klasy średnich lodołamaczy polarnych w ramach programu Arctic Security Cutter (ASC). Dwa kolejne zbuduje fińska stocznia Rauma Marine Constructions (RMC).
Jak podkreślono w komunikacie, podpisanie kontraktu na budowę nowych zaawansowanych technicznie jednostek, stanowi postęp w jednym z najważniejszych programów bezpieczeństwa morskiego Stanów Zjednoczonych i wzmacnia zdolność do szybszego działania w coraz bardziej strategicznych regionach Arktyki.
Kontrakt z Bollinger Shipyards z Lockport wynosi około 2,2 miliarda dolarów amerykańskich, a z fińską Rauma Marine Constructions około 1,1 miliarda dolarów amerykańskich.
Dostarczenie pierwszego statku planowane jest na rok 2028, a wszystkich sześciu statków – na rok 2031.
Kontrakty straży przybrzeżnej ze stoczniami Bollinger Shipyards i RMC zostały pierwotnie przyznane w grudniu 2025 roku, co pozwoliło obu stoczniom rozpocząć planowanie, podczas gdy wszystkie ostateczne szczegóły były wciąż negocjowane.
Departament Bezpieczeństwa Krajowego USA poinformował, że dzięki programowi ASC, Straż Przybrzeżna USA będzie mogła kontrolować, zabezpieczać i bronić granic USA na Alasce, ułatwiać handel morski, który ma kluczowe znaczenie dla gospodarki i strategicznej mobilności, a także reagować na kryzysy i nieprzewidziane zdarzenia w regionie.
Lodołamacze będą pełnić funkcję jednostek o średniej wyporności, uzupełniających jednostki polarne Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych. Lodołamacze ASC będą wykorzystywane głównie do operacji arktycznych, natomiast cięższe PSC będą zdolne do operacji zarówno w Arktyce, jak i na Antarktydzie.
Jak podkreśla stoczni Bollinger, jej współpraca ze Strażą Przybrzeżną trwa już ponad cztery dekady i obejmuje dostarczenie 189 gotowych do misji statków do 22 placówek, w celu wsparcia bezpieczeństwa narodowego, bezpieczeństwa morskiego i stabilności gospodarczej.
Stocznia Bollinger Shipyards ma 80-letnie doświadczenie jako wiodący projektant i konstruktor wysokiej klasy wojskowych łodzi patrolowych i statków ratowniczych, statków badawczych, statków do obsługi złóż ropy naftowej, holowników, platform wiertniczych, pchaczy śródlądowych oraz innych wyrobów stalowych i aluminiowych, stanowiących część amerykańskiej bazy przemysłowej. Bollinger to największa firma remontowa w regionie Zatoki Meksykańskiej.
LEW (Źródło: USCG)
USD
EUR
CHF
GBP