W czwartek 28 maja br. w stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. w Gdańsku, należącej do grupy kapitałowej Remontowa Holding S.A. w obecności Władysława Kosiniaka-Kamysza wicepremiera, ministra obrony narodowej oraz Magdaleny Sobkowiak-Czarneckiej, pełnomocniczki rządu ds. Instrumentu na rzecz Zwiększania Bezpieczeństwa, podpisano umowę na dostawę okrętów hydrograficznych pod kryptonimem HYDROGRAF.
Umowę finansowaną z programu SAFE, podpisali generał dywizji Artur Kuptel oraz prezes zarządu Remontowa Shipbuilding S.A. Dariusz Jaguszewski.
Wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz podczas uroczystości powiedział, że są to kolejne umowy, dotyczące najważniejszego wyposażenia dla polskich sił zbrojnych.
– Najważniejszego sprzętu, który jest kupowany w ramach programu SAFE, największego w historii w tak krótkim czasie programu modernizacji polskiej armii – dodał Kosiniak-Kamysz.
Podkreślił, że obecnie budowana jest nowa architektura bezpieczeństwa w oparciu o państwa zlokalizowane nad Bałtykiem: Polskę, Szwecję, Finlandię, kraje bałtyckie i wszystkich naszych sojuszników, którzy współdziałają w tym zakresie.
Wartość umowy, dzięki której w ramach programu pod kryptonimem HYDROGRAF powstaną dwa nowe okręty, wynosi 1,5 mld złotych.
– To są nowe miejsca pracy, to jest utrzymanie i rozwój firmy. To jest szansa na to, żeby Polska autentycznie była liderem bezpieczeństwa na Bałtyku i wschodniej flance NATO – zaznaczył wicepremier.
Dodał, że program SAFE, to sukces dla tych wszystkich, dla których bezpieczna, silna i niepodległa Polska jest absolutnie świętością. Podkreślił, że budowa okrętów w stoczni Remontowa Shipbuilding gwarantuje terminowość dostawy i jakość sprzętu.
– Stocznia Remontowa Shipbuilding to nasz sprawdzony i dobry partner. Jestem przekonany, że w przypadku naszego kolejnego projektu, ta współpraca także będzie bardzo dobra. Zakup kolejnych okrętów, to także nasza odpowiedź na zagrożenia. Marynarka Wojenna nie jest pominięta w SAFE. Dzisiejsza umowa to inwestycja w bezpieczeństwo, ale także w kolejne miejsca pracy – mówił wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz.
– Od początku, projektując polski wniosek do programu SAFE, ważne było dla nas to, aby wszystkie rodzaje Sił Zbrojnych zostały wsparte sprzętem finansowanym z tego programu. Jest to możliwe dlatego, że Polska jest największym beneficjentem programu SAFE – dodała minister Magdalena Sobkowiak - Czarnecka.
Okręty, które zbuduje Remontowa Shipbuilding to nowoczesne jednostki wsparcia przeznaczone do pozyskiwania, gromadzenia i przetwarzania danych geoprzestrzennych dzięki specjalistycznemu wyposażeniu. Będą zdolne do realizacji zadań zabezpieczenia geograficznego i nawigacyjno-hydrograficznego na potrzeby Sił Zbrojnych RP i sojuszników na terenie kraju i poza jego granicami, a także do wymiany danych z analogicznymi systemami NATO.
Całkowita długość okrętu wyniesie około 60 m, a szerokość maksymalna - ok. 13 m. Zasięg okrętu to około 5000 mil morskich, a prędkość maksymalna wyniesie ok. 13 węzłów.
– W grudniu ubiegłego roku podczas wodowania i chrztu okrętu ORP Czajka, pan minister powiedział mi, że to nie koniec inwestycji, że te inwestycje będą kontynuowane. Nie tylko w rozwój Marynarki Wojennej ale również w infrastrukturę i przemysł stoczniowy w Polsce. I to dzisiaj się sprawdziło. Chcę jasno odpowiedzieć, panie premierze, pani minister, panie generale... Dotrzymaliście słowa, więc my też dotrzymamy i proszę się nie obawiać o termin przekazania gotowych okrętów. Ten termin na pewno nie będzie przekroczony, a zrobimy wszystko, żeby projekt został zrealizowany jak najszybciej – mówił Adam Ruszkowski, prezes Remontowa Holding S.A.
Aktualnie stocznia Remontowa Shipbuilding jest w fazie budowy trzech niszczycieli min projektu Kormoran II (ORP Jaskółka, ORP Rybitwa i ORP Czajka) oraz dwóch okrętów rozpoznania radioelektronicznego, budowanych w ramach programu DELFIN (ORP Henryk Zygalski i ORP Jerzy Różycki). Wszystkie wymienione okręty są budowane i wyposażane w Gdańsku.
Najbardziej zaawansowanym projektem jest ORP Jaskółka, która na początku marca br. weszła w fazę prób morskich – SAT (Sea Acceptance Tests). Natomiast ORP Rybitwa jest w trakcie prób na uwięzi, zaś ORP Czajka w intensywnej fazie wyposażenia.
Marynarka Wojenna RP posiada obecnie dwa okręty wsparcia hydrograficznego: ORP Heweliusz oraz ORP Arctowski. Okręty te zaprojektowano i zbudowano w Stoczni Północnej w Gdańsku (obecnie Remontowa Shipbuilding S.A.) jako bliźniacze z serii. Pierwszą jednostkę zwodowano 11 września 1981 roku, a drugą 20 listopada tego samego roku. Obie wprowadzono do służby 27 listopada 1982 roku.
Okręty te realizują zadania hydrograficzne dla Marynarki Wojennej, jak i naukowe dla instytucji państwowych. Obecnie są to jedyne pełnomorskie okręty hydrograficzne służące w polskich siłach morskich.
Remontowa Shipbuilding to polska stocznia produkcyjna z siedzibą w Gdańsku, specjalizująca się w projektowaniu i budowie nowoczesnych, w pełni wyposażonych statków, promów pasażersko-samochodowych, statków specjalistycznych, jednostek offshore oraz okrętów wojennych.
Obecnie buduje łącznie 13 jednostek, w tym osiem promów hybrydowych o napędzie elektrycznym dla armatorów ze Szkocji i Norwegii oraz pięć okrętów dla Marynarki Wojennej RP.
LEW, Fot. Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl
USD
EUR
CHF
GBP