Norweskie stocznie łączą siły, aby zbudować okręty wojenne

Norweskie stocznie Vard i Aas Mek Verksted rozpoczynają współpracę mającą na celu budowę do 28 standardowych jednostek pływających o długości od 50 do 70 metrów dla norweskiej marynarki wojennej i straży przybrzeżnej.

– Współpracując z Aas Mek Verksted, osiągamy bardziej wydajny i solidny model produkcji mniejszych jednostek. Bliskość geograficzna stoczni Vard stwarza doskonałe warunki do dzielenia się wiedzą specjalistyczną, zapewniania jakości i utrzymania postępu prac – z korzyścią dla sił zbrojnych – mówi Cathrine Kristiseter Marti, dyrektor generalna Vard Group.

Ostatnimi dostawami stoczni Vard dla sił zbrojnych były trzy nowe okręty straży przybrzeżnej typu Jan Mayen. Okręty zostały przekazane w 2023 roku (KV Jan Mayen, KV Bjørnøya) i 2024 roku (KV Hopen). Ponadto Vard dostarczył służbie wywiadowczej jednostki F/S Eger i F/S Marjata, okręt straży przybrzeżnej KV Harstad oraz jedyny lodołamacz sił zbrojnych, KV Svalbard.

Jak podkreślono w komunikacie, Vard udowodnił swoje kompetencje wykonawcze jako jedyna norweska stocznia z doświadczeniem w budowie dużych okrętów wojennych. Grupa dysponuje pełnym łańcuchem wartości, od projektowania i budowy, przez konserwację, po przedłużenie żywotności, co zapewnia płynne przejście między fazami projektu, a tym samym minimalizuje ryzyko i zapewnia przewidywalność – zarówno pod względem harmonogramu, jak i budżetu.

– Postrzegamy tę współpracę jako interesującą okazję do wejścia w nowy segment rynku z rzetelnym, doświadczonym, lokalnym, a jednocześnie międzynarodowym partnerem. Dzięki takiej potencjalnej współpracy dostrzegamy zdolność do jeszcze lepszego wykorzystania potencjału naszej stoczni. Mamy między innymi pochylnię, która sprawdzi się w przypadku mniejszych jednostek pływających – mówi Øyvind Heggdal, prezes zarządu Aas Mek Verksted.

Aas Mek Verksted projektuje i buduje nowe jednostki pływające oraz wykonuje przebudowy, remonty i prace serwisowe. Produkcja kadłubów i stali odbywa się we współpracy z wybranymi stoczniami zagranicznymi.

– Nowe, ujednolicone jednostki będą musiały wykonywać szeroki zakres wysoce złożonych operacji i zadań. Vard dostosował swoją organizację do wymagań obronnych, a my wdrożyliśmy solidne procedury dotyczące jakości, bezpieczeństwa i dostaw. Dysponujemy kompetentnymi zespołami i dostępnymi mocami przerobowymi, a także ściśle współpracujemy z norweskimi dostawcami, aby zapewnić gotowość i zdolność dostaw – podkreśla Cathrine Kristiseter Marti.

Aas Mek Verksted AS to wiodąca norweska stocznia z ponad 100-letnim doświadczeniem w branży morskiej, oferująca wysokiej jakości usługi w zakresie budowy łodzi głębinowych i obsługi statków dla globalnego przemysłu akwakultury.

Stocznia Vard jest jednym z największych światowych projektantów i producentów specjalistycznych jednostek pływających. Z siedzibą główną w Norwegii i zatrudniając około 8000 pracowników, VARD prowadzi stocznie w Norwegii, Rumunii, Brazylii i Wietnamie. Za pośrednictwem swoich wyspecjalizowanych spółek zależnych, Vard opracowuje systemy zasilania i automatyki, urządzenia do obsługi pokładów oraz rozwiązania w zakresie zakwaterowania na statkach, a także świadczy usługi projektowe i inżynieryjne dla globalnego przemysłu morskiego. Większościowym udziałowcem Vard, posiadającym około 98 proc. akcji jest Fincantieri Oil & Gas SpA, spółka zależna w całości należąca do FINCANTIERI SpA, z siedzibą w Trieście we Włoszech.

LEW (Źródło: Vard)