OMS Group, globalny dostawca usług w zakresie podmorskiej infrastruktury cyfrowej, podpisała umowę ze stocznią Ulstein na zaprojektowanie i budowę dwóch nowej generacji statków do układania kabli (Cable Laying Vessels – CLV).
O podpisaniu kontraktu 23 grudnia ub. roku stocznia Ulstein poinformowała 19 bm. Jednostki zostaną zbudowane w oparciu o projekt ULSTEIN SX252 i będą przeznaczone do realizacji zaawansowanych operacji układania kabli energetycznych i telekomunikacyjnych, w tym na potrzeby morskich farm wiatrowych oraz podmorskich światłowodów.
Kablowce o długości około 130 metrów i szerokości 22 metrów będą dysponować łączną pojemnością zbiorników kablowych rzędu około 6 500 ton. Projekt przewiduje dwa duże zbiorniki na kable, dwa zbiorniki na kable zapasowe oraz hangar, otaczający pokład kablowy. Nad hangarem znajduje się rozległy pokład roboczy, przystosowany do operacji z użyciem ROV oraz specjalistycznego sprzętu w zabudowie kontenerowej.
Jednostki będą mogły zabrać na pokład do 75 osób.
Statki zostaną wyposażone w dziób Ulstein X-BOW®, poprawiający właściwości morskie i stabilność podczas operacji instalacyjnych. Wśród wyposażenia roboczego przewidziano m.in. rufową bramownicę typu A-frame o udźwigu 50 ton z wciągarką holowniczą do obsługi pługów, kopiących w dnie morskim rowy dla instalacji kablowych.
Jednostki o napędzie diesel-electric zostaną wyposażone w zespoły prądotwórcze o zmiennej prędkości obrotowej (Variable Speed Generators - VSG) ULSTEIN® POWER, umożliwiające efektywne zarządzanie energią, ograniczenie zużycia paliwa oraz redukcję emisji. Rozwiązanie to sprzyja również obniżeniu hałasu i wibracji, co ma istotne znaczenie podczas precyzyjnych operacji kablowych.
Warto dodać, że zastosowane w projekcie rozwiązanie VSG, po raz pierwszy zastosowano na statku Olympic Boreas – nowoczesnej jednostce typu CSOV, przekazanej do eksploatacji w 2024 roku. Kadłub zbudowała stocznia CRIST w Gdyni, a końcowe wyposażenie i integrację systemów przeprowadzono w Ulstein Verft w Norwegii.
Według informacji Ulsteina, rozwiązanie VSG pozwoliło na istotne ograniczenie zużycia paliwa, emisji oraz hałasu, szczególnie podczas pracy w trybie pozycjonowania dynamicznego.
Dostawa obu nowo zamówionych kablowców planowana jest na 2028 rok. Kontrakt stanowi istotny element strategii rozwoju floty Grupy OMS i odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie rynku na wyspecjalizowane jednostki do realizacji projektów infrastruktury podmorskiej.
OMS to globalna grupa działająca w obszarze podmorskich systemów kablowych, z siedzibą w Malezji. Kontrakt na projekt i budowę dwóch kablowców jest pierwszym ujawnionym publicznie zamówieniem OMS Group realizowanym we współpracy ze stocznią Ulstein.
Obecnie eksploatowana flota Grupy OMS obejmuje sześć jednostek kablowych i serwisowych, wykorzystywanych do układania oraz naprawy kabli podmorskich, a także dwie barki kablowe i trzy holowniki. Najnowszym nabytkiem jest CS Cable Vigilance, przebudowany z jednostki typu PSV i przystosowany do operacji kablowych przez Gdańską Stocznię Remontową.
Malezyjska firma realizuje obecnie zamówienia na nowe jednostki: serię kablowców budowanych w stoczni Royal IHC z Niderlandów, z pierwszym statkiem przewidzianym do dostawy w 2027 roku oraz kolejną parę kablowców (G-Class) z kadłubami budowanymi w Pacific Shipbuilding JSC w Wietnamie (CS Genesis i CS Triumph).
GL
USD
EUR
CHF
GBP