Vivax - pierwszy holownik serii Sanmar Eskort 80

Wnętrze

Wyposażenie przeciwpożarowe Vivax'a spełnia wymogi standardu FiFi1 i zawiera auto-ochronę w postaci zraszaczy pokładu i nadbudówki oraz dwa zdalnie (joystickami ze sterówki) monitory wodno-pianowe dostarczone przez FFS Fire Systems AS zainstalowane na platformie nad sterówką. System jest zasilany przez dwie pompy FFS napędzane przez silniki główne za pośrednictwem przekładni przyspieszających Kumera.

W pełni klimatyzowane wnętrza Vixaxa wyposażono w bardzo wysokim standardzie wykończenia. Kapitan i starszy mechanik mają do dyspozycji kabiny jednoosobowe, pozostałe dwie mieszczą po dwóch członków załogi. Na holowniku są też m.in. salon (świetlica) / mesa, biuro pokładowe, kuchnia, pralnia, pomieszczenia sanitarne, magazynek na suchy prowiant i suszarnia. Drewniane pokrycie podłóg sprowadzone zostało z Norwegii. Ogrzewanie pomieszczeń dostępne jest w lockerze (ładowni), siłowni i przedziale pędników.

Obszerne szyby sterówki dają znakomitą widoczność kapitanowi. Po obu stronach jego fotela znajdują się podłużne panele sterownicze.

Statek jest wyposażony m.in. w dwa radary, autopilota, dwa odbiorniki GPS, system map elektronicznych, echosondę, log, żyrokompas i kompas magnetyczny i system AIS. Większość tego wyposażenia dostarczył Simrad. Wyposażenie radiokomunikacyjne standardu GMDSS Area 2 dostarczył Sailor.

PioSta

Zdjęcia i rysunki: Sanmar