Bałtycki Terminal Zbożowy (BTZ) w Porcie Gdynia wznawia operacje przeładunkowe. Tymczasowym operatorem obiektu została spółka GBT Sp. z o.o., podczas gdy nadal trwa procedura związana z zawarciem umowy na jego docelową, wieloletnią dzierżawę — poinformował w piątek Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.
Dyrektor Biura Komunikacji i Marketingu w Porcie Gdynia Kalina Gierblińska podała w komunikacie, że BTZ odpowiada za około 10 proc. zdolności przeładunkowych gdyńskiego portu w segmencie zbóż. Wznowienie jego działalności ma zwiększyć potencjał przeładunkowy portu w okresie zwiększonego popytu na eksport ziarna po żniwach.
Tymczasowy operator, GBT Sp. z o.o., specjalizuje się w obsłudze masowych ładunków rolnych (głównie zboża i śrut). Zarządza również Gdańskim Terminalem Masowym. Umowa z operatorem została zawarta na podstawie rozwiązań przewidzianych w Statucie ZMPG S.A.
– Jesteśmy przygotowani do sprawnego rozpoczęcia działalności w Bałtyckim Terminalu Zbożowym. Dysponujemy doświadczonym zespołem oraz zapleczem technicznym i operacyjnym niezbędnym do obsługi tego rodzaju ładunków. Naszym zadaniem jest jak najszybsze osiągnięcie pełnej gotowości BTZ i zapewnienie klientom sprawnej oraz bezpiecznej obsługi przeładunków – mówi Rafał Różański, Prezes Zarządu GBT Sp. z o.o.
Port Gdynia podaje, że równolegle prowadzone są formalności dotyczące wieloletniej dzierżawy BTZ. W przetargu wyłoniono konsorcjum spółek: Szczecin Bulk Terminal Sp. z o.o., Tapini Sp. z o.o. oraz Ribera Sp. z o.o. Zgodę na koncentrację Komisja Europejska wydała 12 października 2026 r. Obecnie trwają przygotowania do podpisania docelowej umowy.
Z danych portu wynika, że od stycznia do września 2026 r. przeładunki zbóż w trzech największych polskich portach morskich wzrosły rdr o ponad 26 proc. W samym Porcie Gdynia przeładowano w tym czasie blisko 3,7 mln ton zbóż, co stanowi wzrost o ponad 18 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego.
Terminal zbożowy w Porcie Gdynia jest specjalistycznym terminalem masowym oferującym usługę przeładunku oraz czasowego składowania zbóż, nasion oleistych oraz surowców paszowych. Jak informuje na swojej stronie internetowej Port Gdynia, na terenie terminala znajdują się magazyny płaskie, silosy i elewator o łącznej pojemności umożliwiającej składowanie do 72 tys. ton ładunków.
Rel/ZMPG
USD
EUR
CHF
GBP