Rząd Kanady przeznaczył 254 mln dolarów kanadyjskich (180,7 mln dolarów) na projekt korytarza handlowego Saint John w Nowym Brunszwiku. Celem projektu jest zwiększenie rocznej przepustowości kontenerów w porcie Saint John nawet do 1 mln TEU.
Minister transportu Steven MacKinnon ogłosił finansowanie 21 października w ramach funduszu korytarzy dywersyfikacji handlu. Rząd prowincji dołoży 116,5 mln dolarów kanadyjskich, a pozostałą kwotę wniosą partnerzy projektu.
Główne prace obejmą pogłębienie torów wodnych, poszerzenie głównego kanału portowego oraz modernizację falochronów i modernizację infrastruktury morskiej. Projekt zakłada również rozbudowę magazynów portowych i budowę nowego ośrodka kontroli kontenerów Kanadyjskiej Agencji Służb Granicznych o powierzchni 2787 m kw.
Transport Canada, rządowy departament odpowiedzialny za politykę i regulacje w dziedzinie transportu poinformował, że prace te wydłużą o co najmniej 30 proc. liczbę okresów wysokiego pływu, podczas których w pełni załadowane statki będą mogły przepływać przy większym zanurzeniu.
Inne prace obejmują stabilizację linii brzegowej terminalu kolejowego Bayshore Rail Terminal oraz przebudowę infrastruktury kolejowej i drogowej.
Ponadto, New Brunswick Southern Railway zmodernizuje 103 kilometry torów. Modernizacja ma na celu osiągnięcie prędkości na głównych liniach kolejowych 64 km/h oraz przyspieszenie przewozów towarowych, łącząc port z krajowymi liniami kolejowymi.
Pierwsze prace mają się rozpocząć już wiosną 2027 roku, a zakończenie całego projektu zaplanowano na przełom 2029 i 2030 roku.
Port Saint John zakończył w styczniu br. projekt modernizacji terminala kontenerowego West Side o wartości 247 mln dolarów kanadyjskich. Operator terminalu DP World poinformował, że dzięki temu projektowi i własnej inwestycji udało się zwiększyć projektowaną przepustowość terminala ze 150 tys. TEU do nawet 1 mln TEU rocznie.
LEW (Źródło: Port Saint John)
USD
EUR
CHF
GBP