Kontenerowiec OOCL Japan zacumował przy nabrzeżu T2 Baltic Hub w sobotę, 5 września o godz. 16.20. Po zakończeniu operacji przeładunkowych opuścił Gdańsk 6 września około godz. 21.20 i skierował się do Felixstowe. Było to inauguracyjne zawinięcie w Gdańsku w ramach serwisu AEU7 (Asia-Europe United 7).
Nowe połączenie jest oferowane przez COSCO SHIPPING i OOCL. Gdańsk został włączony do rotacji AEU7, zapewniającej bezpośrednie połączenia z ważnymi portami i centrami przeładunkowymi Dalekiego Wschodu oraz Azji Południowo-Wschodniej.
Według informacji COSCO SHIPPING Europe rotacja serwisu obejmuje Gdańsk, Rotterdam, Zeebrugge, Port Klang, Szanghaj, Xiamen, Hongkong, Yantian, Cai Mep w Wietnamie, Singapur, Felixstowe i Hamburg, po czym statki ponownie zawijają do Gdańska.
Tym samym z Polski dostępne są bezpośrednie połączenia m.in. z Wietnamem i Malezją, a także z najważniejszymi chińskimi portami kontenerowymi.
AEU7 jest jednym z serwisów Azja–Europa Północna w siatce OCEAN Alliance. COSCO SHIPPING informował wcześniej, że włączenie Gdańska do AEU7 oznacza uruchomienie drugiego, obok AEU1, bezpośredniego serwisu tego przewoźnika łączącego Gdańsk z Dalekim Wschodem. Ma to zwiększyć częstotliwość i elastyczność oferty przewozowej na tym kierunku.
Dobrze znany w Gdańsku
Choć zawinięcie miało charakter inauguracyjny dla AEU7, sam OOCL Japan nie jest w Gdańsku nowością. Baltic Hub podał, że była to już 35. wizyta statku w gdańskim terminalu od 2017 roku.
Jednostka po raz pierwszy zawinęła do Gdańska 2 listopada 2017 roku, niedługo po wejściu do eksploatacji. Obsługiwała wówczas serwis LL1 pomiędzy Azją i Europą. W czasie dziewiczego rejsu do Europy, 18 października 2017 roku, statek miał także głośny incydent w Kanale Sueskim – w wyniku problemów technicznych osiadł na mieliźnie, ale po kilku godzinach został uwolniony i kontynuował podróż do Europy, w tym do Gdańska.
Przed wrześniową inauguracją AEU7 OOCL Japan był w Baltic Hub także w maju 2026 roku. Rozkłady przewoźników wskazywały wówczas jego obsługę w gdańskim terminalu w dniach około 20–24 maja.
Statek zapisał się również w historii Baltic Hub w październiku 2025 roku. Podczas jednego jego zawinięcia terminal przeładował 20 962 TEU, ustanawiając swój rekord liczby kontenerów obsłużonych podczas pojedynczej wizyty statku.
Niemal 400-metrowy kontenerowiec
OOCL Japan (IMO 9776195) został zbudowany w 2017 roku przez południowokoreańską stocznię Samsung Heavy Industries. Jest jednym z sześciu kontenerowców klasy G o ładowności 21 413 TEU zbudowanych dla OOCL.
Jednostka ma 399,87 m długości, 58,8 m szerokości oraz 21 413 TEU ładowności. Jej tonaż pojemnościowy brutto wynosi 210 890, a nośność – według danych armatora – ponad 197 tys. ton. Pływa pod banderą Hongkongu.
W chwili wejścia do eksploatacji jednostki tej serii należały do największych kontenerowców świata. OOCL Japan otrzymał swoje imię 1 września 2017 roku w stoczni Samsung Heavy Industries na wyspie Geoje.
Uruchomienie AEU7 oznacza kolejne rozszerzenie siatki bezpośrednich połączeń oceanicznych obsługiwanych w Gdańsku i wzmacnia rolę Baltic Hub jako bałtyckiego węzła dla ładunków przewożonych pomiędzy Azją a Europą Środkowo-Wschodnią.
Czytaj także:
GL
USD
EUR
CHF
GBP