W ostatnich dniach Port Gdańsk odwiedziły dwie zagraniczne delegacje, których wizyty potwierdziły rosnące znaczenie portu zarówno dla europejskich łańcuchów dostaw, jak i dla bezpieczeństwa oraz rozwoju regionu Morza Bałtyckiego.
W ub. tygodniu port gościł przedstawicieli Komisji ds. Unii Europejskiej oraz Komisji Spraw Zagranicznych z Litwy, Łotwy, Estonii, Finlandii, Niemiec, Norwegii i Islandii, a także reprezentantów Kancelarii Sejmu i Senatu RP. Spotkanie zorganizowano z inicjatywy Agnieszki Pomaskiej – posłanki na Sejm RP i przewodniczącej Komisji ds. UE.
Rozmawiano o roli portów w budowaniu odporności regionu, bezpieczeństwa energetycznego oraz sprawnym funkcjonowaniu europejskich łańcuchów dostaw. Mówiono także o inwestycjach realizowanych przez Port Gdańsk przy wsparciu funduszy Unii Europejskiej, m.in. z Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF).
W ostatnich latach dzięki środkom europejskim port przeprowadził m.in. modernizację toru wodnego i nabrzeży w Porcie Wewnętrznym, rozbudowę infrastruktury drogowej i kolejowej w Porcie Zewnętrznym, poprawiającej dostęp do terminali oraz projekty zwiększające możliwości przeładunkowe i konkurencyjność portu.
Obecnie realizowane są kolejne przedsięwzięcia obejmujące modernizację nabrzeży (w tym Bytomskiego, Wiślanego, Rudowego i Węglowego), przygotowanie nowych inwestycji w Porcie Zewnętrznym, m.in. budowy Nabrzeża Północnego) oraz rozwój rozwiązań wspierających transformację energetyczną transportu morskiego. Ten ostatni projekt (Onshore Power Supply) zakłada analizę i wdrożenie zasilania statków energią elektryczną z lądu podczas postoju przy nabrzeżu.
Dzięki temu Port Gdańsk umacnia swoją pozycję jednego z najważniejszych hubów logistycznych na Bałtyku i w Europie.
Z kolei wczoraj Port Gdańsk odwiedziła słowacka delegacja pod przewodnictwem wiceminister transportu Denisy Žilákovej. Rozmowy z Zarządem Morskiego Portu Gdańsk dotyczyły rozwoju transportu, współpracy międzynarodowej oraz możliwości zwiększania przepływu ładunków z Europy Środkowej.
Delegacja miała także okazję wejść na pokład jednego z największych kontenerowców świata – CMA CGM Jacques Saadé, obsługującego połączenia między Azją a Europą Północną, który zawinął do terminalu Baltic Hub.
Obie wizyty pokazały, że Port Gdańsk jest dziś nie tylko kluczowym ogniwem polskiej gospodarki morskiej, ale również ważnym partnerem w międzynarodowej debacie o bezpieczeństwie, rozwoju infrastruktury i wzmacnianiu powiązań transportowych w Europie.
Szczególne znaczenie mają przy tym relacje z krajami regionu Morza Bałtyckiego oraz państwami Europy Środkowej, dla których Gdańsk stanowi naturalną bramę do globalnych szlaków handlowych.
Dziś porty w Gdańsku i Gdyni obsługują około 90 proc. polskiego rynku kontenerowego, ale dalszy wzrost będzie uzależniony od przyciągania ładunków z zagranicy. Kluczowe znaczenie mają tu takie rynki jak Czechy, Słowacja, Węgry czy Ukraina.
GL
Zdjęcia: Port Gdańsk
USD
EUR
CHF
GBP