Przeładunki zbóż w Porcie Gdynia wzrosły w pierwszych czterech miesiącach tego roku o 13 proc. w porównaniu do analogicznego okresu roku ubiegłego - poinformowała we wtorek rzeczniczka Portu Gdynia Kalina Gierblińska.
Dodała, że przeładunki realizowane są bez zakłóceń w trzech aktywnych terminalach działających na terenie portu.
- Do końca kwietnia 2026 roku Port Gdynia przeładował łącznie 1,67 mln ton zbóż - o blisko 200 tysięcy ton więcej niż w tym samym okresie w 2025 roku - poinformowała Gierblińska.
Obecnie przeładunki zbóż realizowane są przez HES Gdynia Bulk Terminal, OT Port Gdynia oraz Speed. Do grona aktywnych w tym segmencie terminali ma dołączyć również terminal zbożowy, który odpowiada za około 10 proc. możliwości przeładunku zbóż Portu Gdynia.
Jak podała przedstawicielka portu, jest on w trakcie zmiany operatora i przygotowań do rozpoczęcia działalności przez nowego dzierżawcę. Zawarcie i wejście w życie nowej umowy dzierżawy terminala zbożowego wymaga zgody Komisji Europejskiej związanej z oceną planowanej koncentracji kapitałowej uczestników Konsorcjum, w skład którego wchodzą Szczecin Bulk Terminal, Tapini oraz Ribera – nowy operator terminalu.
- Trwa standardowy etap pre-notyfikacyjny rozpoczęty w październiku ubiegłego roku. Na tym etapie uczestnicy procesu prowadzą robocze konsultacje z urzędnikami Komisji Europejskiej oraz przekazują informacje niezbędne do złożenia formalnego wniosku, który rozpocznie właściwe postępowanie przed Komisją Europejską - informuje rzeczniczka Portu Gdynia SA.
Port Gdynia to port morski nad Zatoką Gdańską, jeden z największych portów kontenerowych i uniwersalnych w Polsce. W 2025 roku obsłużył 25,7 mln ton ładunków, w tym ponad 1 mln TEU kontenerów, a w segmencie ro-ro odnotowano wzrost przeładunków o ponad 18 proc., co czyni go kluczowym węzłem logistycznym w północnej Europie.
Fot. Sławomir Lewandowski / Portal Morski.pl
USD
EUR
CHF
GBP