Chiński port Ningbo-Zhoushan i hiszpański port Walencja podpisały umowę o utworzeniu morskiego zielonego korytarza połączonego. Nowa usługa zacieśni współpracę między dwoma głównymi węzłami logistycznymi w handlu między Azją a Europą i przyspieszy dekarbonizację sektora morskiego i portowego, podkreślają strony umowy.
Porozumienie stanowi znaczący krok naprzód w strategiach zrównoważonego rozwoju obu portów. Zielony korytarz zostanie stworzony w oparciu o szereg wspólnych inicjatyw mających na celu redukcję emisji gazów cieplarnianych i poprawę efektywności środowiskowej w całym łańcuchu transportowym.
Na mocy porozumienia oba porty będą współpracować nad określeniem wspólnych metod pomiaru, monitorowania i stopniowej redukcji wpływu operacji morskich i logistycznych na środowisko. Celem tego jest stworzenie powtarzalnego modelu, który może przyczynić się do transformacji energetycznej międzynarodowego transportu morskiego – jednego z sektorów, które w nadchodzących dekadach będą musiały znacząco ograniczyć emisje, zaznaczono w komunikacie.
Projekt obejmie nie tylko operacje portowe, ale także powiązane usługi transportowe, ze szczególnym naciskiem na efektywność energetyczną, wykorzystanie paliw alternatywnych oraz wdrożenie innowacyjnych technologii zrównoważonego zarządzania ładunkami. Kluczową rolę odegra serwis Jade firmy MSC, który regularnie łączy oba porty i stanowi jedno z głównych połączeń handlowych między Dalekim Wschodem a Morzem Śródziemnym.
Walencja i Ningbo-Zhoushan są uważane za strategiczne węzły w handlu euroazjatyckim. Hiszpański port jest jedną z głównych bram do zachodniej części Morza Śródziemnego, a port chiński konsekwentnie plasuje się w czołówce światowych portów pod względem natężenia ruchu. Współpraca między tymi dwoma portami ma zatem na celu generowanie wymiernych korzyści na jednym z najważniejszych światowych szlaków handlowych, podkreślono.
LEW (Źródło: Port Walencja)
USD
EUR
CHF
GBP