Nowa chłodnia w gdańskim porcie przyjęła ładunki z pierwszych statków

Nowa chłodnia przy nabrzeżu WOC w Gdańsku przyjęła w ostatnich dniach ładunki z pierwszych statków.

Oba były chłodniowcami. 19 września 2014 roku, przy Nabrzeżu WOC I zacumował chłodniowiec Silver Bergen. Pływający pod banderą norweską statek o nośności 4240 ton przywiózł do Gdańska niemal 1100 ton świeżo zmrożonych ryb z portu Tvoroyri leżącego na Wyspach Owczych.

Po nim, miejsce przy nabrzeżu zajął kolejny chłodniowiec - Scombrus, o nośności 6120 t, który przypłynął z norweskiego portu Harøysundet koło Molde.

Poza inauguracją działalności eksploatacyjnej nowo wybudowanej przez Północno-Atlantycką Organizację Producentów (PAOP) chłodni o pojemności ok. niemal 30 000 ton, była to jednocześnie próba technologii przeładunku wrażliwego towaru. Nowy obiekt jest położony bezpośrednio przy wejściu do portu w Gdańsku, w wolnym obszarze celnym. Przy nabrzeżu można przeładowywać towary z trawlerów i/lub chłodniowców.

Nowy obiekt umożliwia, w czterech komorach chłodniczych, w temperaturach od -25 do -27 st. C, przechowywanie do 18 tys. palet z 20 tys. ton zamrożonych ryb i owoców morza. Powierzchnia składowa chłodni, na 6 poziomach magazynowych, ma łącznie 8600 m kw. Obok chłodni, na terenie Dalekomorskiego Portu Rybackiego Gdańsk znajduje się stanowisko przeładunkowe chłodniowca oraz drogi, place postojowe i manewrowe samochodów chłodni, ciągników i wózków transportowych.

Przypomnijmy, że budowa Chłodni Składowej Dalekomorski Port Rybacki Gdańsk, w Porcie Gdańskim, na obszarze Wolnego Obszaru Celnego ruszyła pod koniec 2011 roku. Inwestycja jest współfinansowana przez Unię Europejską, ze środków Europejskiego Funduszu Rybackiego, w ramach środka "Inwestycje w portach rybackich, miejscach wyładunku i przystaniach"- objętego osią priorytetową 3 - Środki służące wspólnemu interesowi, Programu Operacyjny "Zrównoważony rozwój sektora rybołówstwa i nadbrzeżnych obszarów rybackich 2007-2013". W inwestycji o wartości ok. 62 mln zł, 15,5 mln stanowi wkład krajowy.

Chłodnią, dla PAOP, która podpisała z ZMP Gdańsk wieloletnią umowę na dzierżawę terenu, zarządza firma Kloosterboer. Kloosterboer Gdańsk Sp. z o.o. posiada własny punkt wydawania certyfikatów UE oraz zezwoleń na import produktów weterynaryjnych z Europy i innych krajów. Chłodnia, będąca strategicznym uzupełnieniem sieci Kloosterboer, umożliwia przyjmowanie, magazynowanie oraz dystrybucję kondycjonowanych produktów rybnych do krajów m.in. Europy Środkowej i Wschodniej.

W najbliższych dniach PAOP spodziewa się przybycia kolejnych statków z rybą.

Firma Północnoatlantycka Organizacja Producentów Sp. z o.o. - inwestor nowej chłodni - została utworzona w 2003 r. przez spółki, które prowadzą połowy na łowiskach Atlantyku Północnego - na akwenach konwencji NAFO, NEAFC oraz w rejonie Svalbardu, od roku 1997; Afryki Zachodniej - na akwenach Maroka i Mauretanii, od roku 2008 oraz Pacyfiku Południowego - na akwenach konwencji SPRFMO, od roku 2009.

Organizacja jest członkiem EAPO - stowarzyszenia organizacji producentów UE. Bierze udział w grupach roboczych w ramach UE, NAFO, NEAFC SPFO i innych branżowych organizacji zawodowych, w tym organizacji przeciwdziałających nieraportowanym połowom (IUU fishing). PAOP reprezentuje polskie rybołówstwo dalekomorskie w Regionalnej Radzie Doradczej Morza Północnego, Pelagicznej Regionalnej Radzie Doradczej oraz Regionalnej Radzie Doradczej Floty Dalekomorskiej. Północnoatlantycka Organizacja Producentów współpracuje z Morskim Instytutem Rybackim (MIR) w Gdyni, w zakresie wspierania badań naukowych na wodach Północnego Atlantyku, mających na celu racjonalne gospodarowanie zasobami rybackimi, ochronę środowiska oraz stworzenie systemów zarządzania jakością.

PAOP, jak podaje na swej witrynie internetowej, reprezentuje:
- 100% polskich połowów dalekomorskich w segmencie Atlantyku Północnego.
- 100% polskich połowów dalekomorskich w segmencie Afryki Zachodniej.
- ok. 50 % potencjału polskiej floty rybackiej zarejestrowanego w Rejestrze Statków Rybackich.

Północnoatlantycka Organizacja Producentów Sp. z o.o. prowadzi połowy statkami pod polska banderą, i wykorzystuje należne Polsce kwoty połowowe na akwenach, z naszego punktu widzenia, dalekomorskich. Statki te (a co za tym idzie - korzyści z wykorzystania kwot połowowych), nie są kontrolowane przez polski kapitał.

Właścicielem statku Polonus (Gdy-36) jest zarejestrowana w Polsce Arctic Navigations Sp. z o.o., jednak jego zarządem armatorskim zajmuje się Deutsche Fischfang-Union GmbH & Co. KG (DFFU). Większe trawlery eksploatuje Atlantex Sp. z o.o. - są to Alina (Gdy-46) i Sirius (Gdy-43). Atlantex ma też w zarządzie statek Saga (Gdy-150) należący do Saga Seafood Ltd.

Przedsiębiorstwa połowów dalekomorskich Atlantex i Arctic Navigations, zrzeszone w PAOP, zależne są od firmy z Islandii. Znany islandzki operator floty łowczej i producent ryb Samherji jest spółką-matką niemieckiego armatora DFFU, w którego posiadaniu znajdują się udziały polskiej firmy Atlantex Sp.z.o.o. Firma Arctic Navigations Sp.z.o.o. jest również prowadzona "w ścisłej współpracy z Samherji", jak czytamy na witrynie WWW islandzkiego koncernu.

SeaMedia, rel (ZMPGda, Kloosterboer, PAOP, Atlantex)