Gdański terminal DCT zwiększa zdolności przeładunkowe

Gdański terminal DCT inwestuje w sprzęt przeładunkowy. Spółka odebrała właśnie dwie nowe suwnice typu ship-to-shore (STS) oraz sprzęt placowy potrzebny do ich obsługi.

Dzięki tym inwestycjom terminal chce przyciągnąć do Gdańska największe statki świata w regularnych cotygodniowych połączeniach.

- DCT jest jedynym terminalem na Wschodnim Bałtyku zdolnym do przyjmowania największych statków kontenerowych klasy E (o pojemności 15,5 tys. TEU) - mówi Jędrzej Mierzewski, dyrektor operacyjny DCT Gdańsk. - Odebraliśmy już 7 ciągników typu IMV, 2 suwnice nabrzeżowe (STS) o większym niż dotychczas udźwigu oraz 3 suwnice placowe (RTG). W październiku spodziewamy się kolejnych 7 ciągników IMV.

Nowy sprzęt DCT będzie gotowy do pracy na początku listopada 2011 r.

- Zamówiliśmy ponadto trzy suwnice RTG, których spodziewamy się w maju 2012 r. - dodaje Boris Wenzel, dyrektor zarządzający DCT Gdańsk - Wraz z tymi suwnicami ilość naszego sprzętu zostanie powiększona o 60 proc. Jako terminal kontenerowy musimy rozwijać się dużo szybciej niż nasza konkurencja w regionie morza Bałtyckiego, by móc sprostać wymaganiom nowego rynku, który stworzyliśmy. Dzięki możliwościom, jakie otworzyło DCT, kilka linii żeglugowych planuje wprowadzić głębokowodne statki na Bałtyk. Chcemy być w stanie zapewnić im obsługę przy jednoczesnym wzroście poziomu naszych usług, które zapewniamy dotychczasowym klientom.{jathumbnail off}