Rosyjski armator wznawia połączenia z Gdańskiem

Rosyjski armator, Delta Shipping Lines, wznawia, od 4 lipca 2011, stałe połączenia do Gdańskiego Terminalu Kontenerowego.

Statki będą pływały na trasie Gdańsk - St.Petersburg - Gdańsk i będą zawijać do GTK raz w tygodniu. Gdański Terminal Kontenerowy – jeden z dwóch terminali kontenerowych w Gdańsku. Drugim jest DCT

Armator oferuje przewóz towarów kontenerami standardowymi: 20'dv i 40'dv, jak również w kontenerach specjalistycznych 40'HC, 40'RF, 40'HC-RF, 40'HC-PalletWide, 45'HC-PalletWide. Statki rosyjskiego armatora pływają na krótkich trasach pomiędzy terminalami kontenerowymi w portach europejskich leżących nad Bałtykiem i Morzem Północnym. Przewożą kontenery wyładowane w wielkich portach oceanicznych do mniejszych portów regionalnych.

Agentem armatora jest gdyńska firma Safe Shipping. Delta Shipping Lines zakończyły połączenia z Gdańskiem w 2009 roku. Powodem był kryzys światowy i trudności, jakie dotknęły w tym czasie linie żeglugowe.

Gdański Terminal Kontenerowy rozpoczął działalność w listopadzie 1998 r. na Nabrzeżu Szczecińskim zobacz na mapie Gdańska. Terminal jest przystosowany do obsługi statków o nośności do 20 tys. DWT. Jest wyposażony w jedną nabrzeżową suwnicę kontenerową, dwie suwnice placowe, dwa dźwigi nabrzeżowe, samojezdny dźwig nabrzeżowy o udźwigu 100 ton, wóz podsiębierny i dwa wozy typu reachstacker. Możliwa jest obsługa statków w systemach lo-lo i ro-ro. Przy nabrzeżu znajduje się Magazyn Czasowego Składowania, co pozwala na korzystanie z uproszczonej procedury odprawy kontenerów.

W 2010 roku terminal obsłużył 62 309 TEU w relacji burtowej. W związku ze wzrostem obrotów kontenerowych, planowane jest zwiększenie możliwości składowych terminalu.{jathumbnail off}