Rzecznik Komisji Europejskiej Olof Gill powiedział w piątek w Brukseli, że UE przyjęła środki zniechęcające firmy żeglugowe z krajów członkowskich do sprzedaży starych statków na potrzeby rosyjskiej "floty cieni". Chodzi o stare tankowce, które mogą potajemnie transportować rosyjską ropę.
Rzecznik KE podkreślił, że Unia już podjęła działania zniechęcające firmy do tego typu praktyk i zamierza je kontynuować.
Jeszcze w grudniu 2023 r. wprowadziliśmy system powiadamiania, który zobowiązuje sprzedających statki do informowania odpowiednich organów o zamiarze ich sprzedaży oraz udowodnienia, że transakcja ta nie naruszy nałożonych na Rosję sankcji. System ten ma zastosowanie z mocą wsteczną i dotyczy wszystkich transakcji tego typu dokonanych od grudnia 2022 r. - powiedział Gill.
Rzecznik dodał, że według Komisji Europejskiej sporządzanie wykazów statków okazało się być jak dotąd bardzo skutecznym narzędziem do zwalczania ryzyka związanego z obchodzeniem sankcji.
Gill podkreślił też, że na unijnej liście sankcyjnej widnieją już 153 jednostki uznane za należące do rosyjskiej floty cieni. W praktyce oznacza to, że statki te podlegają zakazowi dostępu do unijnych portów oraz zakazowi świadczenia usług. To - jak zapewniła KE - winduje ponoszone przez Rosję koszty korzystania z takich statków, bo te nie są już w stanie prowadzić zwykłej działalności w UE, a także ogranicza liczbę tankowców będących w stanie przewozić rosyjską ropę.
Rzecznik zapewnił, że KE stale analizuje dane dostarczane przez państwa członkowskie, w tym wnioski dotyczące rozszerzenia wykazów jednostek należących do floty cieni w przyszłości.
Należy jednak pamiętać, że każdy dodatkowy wpis, tak jak i każda decyzja dotycząca wspólnych sankcji UE, musi zostać jednogłośnie zatwierdzony przez państwa członkowskie - przypomniał Gill.
Zapewnił jednak, że KE "stara się narzucić maksymalny poziom kontroli nad flotą cieni, aby zapobiec jej dalszemu rozwojowi".
Z Brukseli Jowita Kiwnik Pargana
USD
EUR
CHF
GBP