Nowa firma miałaby rozpocząć działalności 1 lipca i zarządzać czterema liniami w rejonie Kanały La Manche i jedną na Morzu Śródziemnym, operując flotą dziewięciu promów. W nowym armatorze 82% udziałów objąłby DFDS, a 18% LD Lines.
Połączenie objęłoby linie:
- Dover - Dunkierka (obecnie DFDS)
- Dover - Calais (obecnie wspólna linia DFDS i LD Lines)
- Portsmouth - Hawr (obecnie LD Lines)
- Newhaven - Dieppe (LD Lines)
- Marsylia - Tunis (LD Lines)

{jathumbnail off}
