Statek będzie wyposażony w system pozyskiwania i gromadzenia energii słonecznej, składający się w ogniw słonecznych i baterii akumulatorów litowo – wodorkowych. Jego ogniwa będą mogły generować moc 160 kW, co uczyni go najmocniejszym na świecie takim systemem zainstalowanym na statku. Baterie akumulatorów będą mogły zmagazynować do 2,2 MWh energii, a zgromadzona w nich trakcie żeglugi energia pozwoli na pełne zasilanie statku w trakcie postoju w porcie. Tym samym zniknie konieczność użycia generatorów dieslowskich, co pozwoli praktycznie wyeliminować emisję spalin w porcie.
Samochodowiec o długości 199 metrów, szerokości 32 metrów i ładowności 6 400 CEU (standardowych samochodów osobowych) zostanie zwodowany w stoczni Mitsubishi w Kobe w czerwcu 2012 roku.
{jathumbnail off}
