Na statku ro-ro Skipanes, przekazanym w lipcu br. przez chińską stocznię CIMC Raffle spółce żeglugowej z Wysp Owczych Smyril Line, wybuchł pożar. Do zdarzenia doszło w środę 2 września, około 20 mil morskich od wybrzeży Tajwanu, podczas pierwszego rejsu jednostki do Europy.
Jak przekazał armator z Wysp Owczych, w wyniku zdarzenia nikt z załogi nie doznał obrażeń, a pożar udało się ugasić za pomocą systemu gaszenia pożaru CO2. Statek został jednak zmuszony do powrotu do Chin w celu przeprowadzenia przeglądu technicznego w lokalnej stoczni.
Smyril Line poinformowało, że kontrola pozwoli ustalić, kiedy statek będzie mógł wznowić rejs do Europy.
Smyril Line powierzył budowę statku Skipanes chińskiej stoczni CIMC Raffles w 2024 roku. W ramach kontraktu w maju tego roku przekazano już jednostkę Akranes.
Oba statki – Akranes i Skipanes są pierwszymi specjalnie zaprojektowanymi statkami typu ro-ro dla operacji żeglugi bliskiego zasięgu dla przewoźnika Smyril Line na północnym Atlantyku i posiadają linię ładunkową o długości 3300 metrów liniowych. Należą do klasy DNV, mają długość 189,5 metrów, szerokość 27,2 metrów, a zanurzenie 6 metrów.
Oba statki mają hybrydowy układ napędowy i wyposażone są w akumulatory i silniki główne, które w przyszłości będzie można skonfigurować i umożliwić zasilanie metanolem.
Statki zostały zaprojektowane tak, aby sprostać złożonym warunkom morskim i ekstremalnym warunkom klimatycznym północnego Atlantyku, zapewniając równowagę między wydajnością a niską emisją dwutlenku węgla.
Smyril Line to popularny przewoźnik promowy z Wysp Owczych (rozpoczął działalność w 1982 roku), który obsługuje połączenia pasażerskie i towarowe na Północnym Atlantyku. Ich głównym statkiem jest MS Norröna, łącząca Hirtshals w Danii z Wyspami Owczymi i Islandią.
Firma oferuje zarówno transport ładunków, jak i rejsy wycieczkowe po wyspach archipelagu Wysp Owczych.
LEW (Źródło: Smyril Line)
USD
EUR
CHF
GBP