Napięcie w PŻB. "Niższe pensje to dumping"

Zależy z której strony popatrzeć, porównując pensje "nasze" (wszędzie) do zachodnich to polakom płacą około 50-60% tego co na zachodzie, natomiast porównując pensje PŻB do oferowanych przez inne agencje np w kraju (PŻBowcy zatrudniani są przez Cypr) to stawki są porównywalne, a czasem nawet wyższe. Zawsze punkt widzenia zależy do punktu siedzenia. Pierdząc w stołek 2 na 2 tygodnie zapomina się albo nawet się nie wie jaka jest sytuacja na rynku i jakie są jego realia. Zabrać parasol ochronny, a szybciutko zapomną wszyscy o żebraninie 2 - 5% (zero szans aby pensje zostały zwiększone o np 40%) bo tylko taka symboliczna podwyższa - żebracza - mogła by wchodzić w grę. Tego że jest dla 600 osób praca w trudnych czasach to już niestety niewielu chyba docenia.

jesteś zalamanym platformerskim stewardem bieliznianym

Ciekawe co teraz zrobi TTLine - negocjuje właśnie zakup PŻB a tu bum.... Związi walczą o podwyżkę. Przed chwilą TTLine ogłosił, że zwalnia 70 członków załogi promu Niels Dacke tłumacząc mniejszymi ilościami pasażerów. Ciekawe czyTTLine nadal jest zainteresowany PŻB.
Ciekawe jaki interes mają związki walcząc o podwyżkę w momencie kiedy inwestor negocjuje właśnie szczegóły oferty prywatyzacyjnej z Ministerstwem Skarbu.
Hmmmm, coś czuję, że komuś bardzo nie na rękę ta prywatyzacja....

Wielokrotnie podrozujac na linii Ystad -.Swinoujscie, widzialem, umeczone twarze kelnerow, ich ciezki chod. Ich zmeczenie w oczach. Przeciez podanie ok 30 posilkow, prez 6 (slownie szesciu) kelnerow, to nadludzki wysilek. Koniecznie powinni dostac podwyzki. Nie mowiac juz o czterech osobach w recepcji, czy tez dwoch w kantorze, ktore czasami, zasypiaja ze "zmeczenia". (przy kursach oferowanych przez PZB, raczej nie ma chetnych na wymiane. Mozna tak mnozyc przyklady niemal bez konca.
Rada dla PZB, zredukujcioe zalogi a ta, ktora pozostanie, niech po prostu wezmie sie do pracy, tak jak na promach innych linii.