Szef MON: Umowa na okręty A26 historyczna dla marynarki wojennej

Historyczna, najważniejsza dla polskiej marynarki wojennej umowa; jesteśmy pokoleniem, które następnym dostarczy Polskę bezpieczniejszą – powiedział wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz po podpisaniu umowy na zakup trzech szwedzkich okrętów podwodnych A26 dla polskiej Marynarki Wojennej.

Do zawarcia umowy doszło przy okazji zorganizowanych w poniedziałek w Gdyni polsko-szwedzkich konsultacji międzyrządowych.

Zdaniem wicepremiera Kosiniaka-Kamysza doszło do podpisania „historycznej” i „najważniejszej dla polskiej Marynarki Wojennej, dla polskich sił zbrojnych” umowy dotyczącej budowy zdolności operowania pod wodą. Ocenił, że jest to najdłużej trwający program, który „przez 30 lat nie miał swojego finału”, a „doczekał się go” za czasów obecnych rządów.

- Wielu ministrów obrony przed nami obiecywało, wielu premierów, prezydentów. To jest dzisiaj naszym udziałem. To jest powód do wielkiej wdzięczności dla tych wszystkich, którzy przyczynili się do tego, że Polska pozyskuje na mocy podpisanej przed chwilą umowy trzy okręty podwodne typu A26 – powiedział szef MON.

Jak podkreślił, są to „najnowocześniejsze okręty przeznaczone do operowania na Bałtyku”, które w jego ocenie mogą używać swoich zdolności zarówno dla Marynarki Wojennej, jak i dla wojsk specjalnych. Zwrócił też uwagę, iż te charakteryzują się „niezwykłymi zdolnościami”, precyzją działania i są „niewidoczne dla naszego adwersarza, wroga i przeciwnika”.

- To sprawia, że wspólnie dzisiaj jesteśmy tym pokoleniem, które następnym dostarczy Polskę bezpieczniejszą – mówił wicepremier.

Powiedział też o innej umowie mającej służyć rozwijaniu zdolności polskiego wojska, czyli o użyczeniu okrętu A17 w zmodernizowanej wersji, mogącego operować już od przyszłego roku dla polskiej Marynarki Wojennej.

Wicepremier podziękował także „wszystkim, którzy do tego momentu doprowadzili”, i którzy zabezpieczyli możliwość zakupu okrętów i inwestycji w polską marynarkę oraz „wszystkim, którzy doczekali i dowieźli największy historyczny kontrakt dla polskiej Marynarki Wojennej”.