Bursztyn Unity opuścił Szczecin i płynie do Świnoujścia

Najnowszy polski prom Bursztyn Unity opuścił w niedzielę nabrzeże przy Wałach Chrobrego w Szczecinie i płynie do portu w Świnoujściu. POLSCA Baltic Ferries poinformowała, że w poniedziałek czeka go techniczny rejs do szwedzkiego Ystad zanim w środę zabierze tam pierwszych pasażerów.

Operacja wypłynięcia „Bursztynu” ze Szczecina na głębokie wody Bałtyku, na razie bez pasażerów i na krótką trasę, bo do portu w Świnoujściu, rozpoczęła się ok. godz. 7.30.

Zaznaczyła, że pomoc holowników przy opuszczaniu nabrzeża jest niezbędna, ponieważ „ze względu na ograniczoną głębokość toru wodnego jednostka nie może w tym miejscu korzystać z własnego napędu”. Zanurzenie promu, jak podała Turkiewicz, wynosi 5,30 m, natomiast głębokość wody w miejscu postoju to około 6,20 m.

W niedzielę prom zacumuje w Świnoujściu, a następnie 16 listopada wyruszy w rejs techniczny do szwedzkiego Ystad. 18 listopada zgodnie z planem wypłynie z Ystad do Świnoujścia w pierwszy rejs z pasażerami.

Nowoczesny ro-pax (do przewozu ładunków kołowych i pasażerów) zacumował przy Wałach Chrobrego w Szczecinie 9 listopada na chrzest, który z udziałem premiera Donalda Tuska odbył się dniu Narodowego Święta Niepodległości. Przez kolejne trzy dni mieszkańcy Szczecina i regionu mogli wejść na pokład promu. Z możliwości zwiedzania go skorzystało blisko 7 tys. osób.

W czwartek i w piątek zwiedzanie odbywało się w zorganizowanych turach, po wcześniejszej rezerwacji. W sobotę nie obowiązywały zapisy, zwiedzanie miało otwartą formułę. Wszystkim zwiedzającym towarzyszyli przewodnicy, którzy przekazywali m.in. informacje o zastosowanych na promie rozwiązaniach technicznych i jego wyposażeniu.

Bursztyn Unity ma 195,6 m długości i ponad 32 m szerokości. Linia ładunkowa 4100 m pozwala transportować ponad 250 ciężarówek i naczep. Na pokładach pasażerskich jest 400 miejsc, kafeteria, bar, sklep. Załoga liczy 50 osób.

„Bursztyn” jest drugim promem z serii zbudowanym przez Gdańską Stocznię „Remontowa”. Pierwszy, Jantar Unity, został przekazany do eksploatacji w grudniu ubiegłego roku. Trwa budowa trzeciego promu, którego przekazanie zaplanowano na 2029 rok.

Bliźniacze promy będą pływać pod szyldem POLSCA; działającego od marca 2026 r. nowego operatora, który powstał w wyniku konsolidacji Unity Line (Szczecin) i Polferrries (Kołobrzeg). Połączenie armatorów ma wzmocnić pozycję Polski na Bałtyku, zwiększyć udział w rynku przewozów.

Rejsy ze Świnoujścia do Szwecji trwają niecałe 7 godzin.

Fot. Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl