We wtorek w godzinach porannych do terminalu kontenerowego T3 Baltic Hub w Gdańsku wpłynął jeden z największych i najnowocześniejszych statków kontenerowych świata CMA CGM Pantheon.
To pierwsza wizyta tej jednostki w Gdańsku w jej inauguracyjnym rejsie z Azji do Europy. Chrzest statku odbył się zaledwie dwa miesiące wcześniej – 22 lipca w stoczni Hudong-Zhonghua Shipbuilding w Szanghaju w Chinach.
CMA CGM Pantheon ma długość całkowitą 399 metrów, szerokość 61,3 metra, zanurzenie 14,5 metra, głębokość 33,5 metra i całkowitą pojemność 24 000 TEU. Wymiary te sprawiają, że CMA CGM Pantheon wraz z siostrzaną jednostką CMA CGM Notre Dame jest jednym z największych kontenerowców z napędem dwupaliwowym na świecie, mogącym przewieźć do 2200 kontenerów chłodniczych.
Kontenerowiec CMA CGM Pantheon to jeden z serii 12 statków zbudowanych w oparciu o założenia maksymalnej możliwej redukcji gazów cieplarnianych, zarówno w samej konstrukcji kadłuba jak i używanego paliwa LNG.
Zasilany skroplonym gazem ziemnym (LNG) statek stanowi element trwających inwestycji CMA CGM w technologie transportu niskoemisyjnego. Kontenerowce zasilane LNG redukują emisję tlenków siarki, cząstek stałych i tlenków azotu, jednocześnie obniżając emisję dwutlenku węgla w porównaniu ze statkami napędzanymi konwencjonalnie, co wspiera szersze cele firmy w zakresie transformacji energetycznej.
Stocznia Hudong-Zhonghua deklaruje, że wykorzystanie LNG na CMA CGM Pantheon pozwala na zmniejszenie emisji CO2 o 20 proc., emisji NOx o 85 proc. oraz emisji SOx i cząstek stałych nawet o 99 proc. w porównaniu ze statkami o podobnej wielkości.
Podczas pracy wyłącznie na LNG statek jest w stanie przepłynąć do 20 000 mil morskich podczas jednego rejsu, co pozwala na obsługę tras między Europą a Dalekim Wschodem.
CMA CGM to wiodący francuski armator kontenerowy oraz globalna grupa logistyczna zajmująca się transportem morskim, lądowym, lotniczym i spedycją.
LEW, Fot. Sławomir Lewandowski / PortalMorski.pl
USD
EUR
CHF
GBP