Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. („K” LINE) podpisał umowy ze stocznią China Merchants Jinling Shipyard w Nanjing na budowę czterech samochodowców napędzanych LNG, każdy o ładowności 1380 pojazdów.
Nowe samochodowce będą wyposażone w rampy rufowe o dużej ładowności, do 60 ton, które oprócz samochodów, umożliwiają również transport ładunków ciężkich i ponadgabarytowych, co jak podkreśla zamawiajacy, zwiększy jego elastyczność w zakresie przewozu szerokiej gamy ładunków.
Jak podkreślono w komunikacie, Grupa „K” LINE wyznaczyła sobie cel osiągnięcia zerowej emisji gazów cieplarnianych netto do 2050 roku.
Japoński armator oczekuje, że wykorzystanie paliwa LNG zmniejszy emisję dwutlenku węgla (CO2), gazu cieplarnianego (GHG), o 25–30 proc., a emisję tlenków siarki (SOx), które powodują zanieczyszczenie powietrza, o prawie 100 proc. w porównaniu z konwencjonalnymi statkami zasilanymi ciężkim olejem opałowym. Ponadto, aby jeszcze bardziej ograniczyć emisję gazów cieplarnianych w całej Grupie „K” LINE, rozważa się wykorzystanie biodiesla i bio-LNG, czyli oprócz samego paliwa LNG, także skroplonego biometanu.
Nowe jednsotki zostaną dostarczone do europejskiej spółki zależnej KESS („K” Line European Sea Highway Services), która działa w żegludze bliskiego zasięgu, dlatego zaprojektowane zostały z myślą o europejskim rynku żeglugi bliskiego zasięgu i spełniają ograniczenia wielkości niektórych portów dedykowanych importowi samochodów, zapewniając większą elastyczność operacyjną.
KESS to jeden z największych operatorów samochodowców dowozowych i dystrybucji regionalnej w Europie. Sieć obsługiwanych przez KESS linii obejmuje Morze Północne i Morze Bałtyckie (utrzymywany jest także serwis z zawinięciami do Gdańska), a w eksploatacji znajduje się 11 statków, które są również przystosowane do wysokich i ciężkich ładunków ro-ro.
Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd. to jedno z największych i najstarszych japońskich przedsiębiorstw żeglugowych i logistycznych na świecie, założone w 1919 roku z siedzibą w Tokio.
LEW (Źródło: K-LINE)
