Nowy prom z napędem elektrycznym Tyrfing, zamówiony przez duńskiego armatora Molslinjen, został przekazany zamawiającemu i rozpoczął rejs ze stoczni Cemre Shipyard w Turcji do Danii.
Tyrfing podobnie jak prom Nerthus, który został dostarczony w maju tego roku, będzie obsługiwał linię Alslinjen, pomiędzy Fynshav na wyspie Als a Bøjden na wyspie Fionia.
Nowy prom elektryczny posiada silniki zapasowe na olej napędowy i to właśnie one napędzają prom podczas około 18-dniowej podróży do Danii. Tyrfing uzupełni paliwo w portugalskim porcie Setubal, albo w hiszpańskim Vigo.
- Planowanie tego rodzaju rejsów jesienią zawsze wiąże się z pewnym podekscytowaniem. Musimy przepłynąć kilka akwenów, na których pogoda ma duży wpływ na zdolność załogi do dotrzymania harmonogramu, więc liczymy na dobre warunki i spokojną podróż dla naszej załogi – mówi dyrektor generalny Molslinjen, Kristian Durhuus.
Tyrfing, który ma 117 metrów długości, może być zasilany bateriami o mocy 3,8 MWh. Prom może przewozić 188 samochodów i 600 pasażerów podczas jednego rejsu i będzie mógł pływać bez emisji spalin na swojej trasie.
– Wybraliśmy elektryfikację jako naszą drogę do ekologicznej transformacji, dlatego bardzo cieszymy się, że otrzymujemy prom, który został zbudowany z myślą o ekologicznej przyszłości duńskiego ruchu promowego – mówi Kristian Durhuus.
Tyrfing w pierwszej kolejności wpłynie bezpośrednio do stoczni w Svendborg, gdzie zostanie przygotowany do eksploatacji i otrzyma odpowiednie certyfikaty uprawniające do żeglugi z pasażerami. Pierwszy regularny rejs zaplanowany jest na 1 grudnia br.
Molslinjen A/S jest największym duńskim przewoźnikiem promowym. Dysponując flotą 21 statków, firma obsługuje łącznie dziesięć tras na liniach Alslinjen, Bornholmslinjen, Fanølinjen, Langelandslinjen, Molslinjen, Samsølinjen i Øresundslinjen.
Łącznie promy przewożą około 15 milionów pasażerów rocznie.
LEW (Źródło: Molslinjen)
USD
EUR
CHF
GBP