Największy w Świnoujściu

Do Świnoujścia zbliża się statek rekordowej dla tego portu wielkości. Z Norfolk w stanie Virginia, z amerykańskim węglem, płynie do polskiego portu masowiec Chiara o nośności 114 248 ton (długi na 255 i szeroki na 43 m, o wysokości kadłuba 20,2 m i tonażu pojemnościowym brutto 63 940). 

Tym samym, dotychczasowy rekord tonażu zostanie nieznacznie pobity - o ok. 4300 ton nośności statku. Największymi dotąd statkami w Świnoujściu były takie masowce, jak SKS Tugela (na zdjęciu), o nośności 109 891 t (244 m długości i 40 m szerokości, GT 63 515), a nie panamaxy, jak podało jedno z lokalnych mediów szczecińskich.

Chiara minęła w środę po południu szkockie Orkady (Orkney Islands) i powinna się zameldować na redzie portu Świnoujście w sobotę, 25 sierpnia.

Masowiec, który stanie przy nabrzeżu Górników Portu Handlowego Świnoujście, musi mieć zanurzenie nie większe niż 12,5 metra. Zanurzenie Chiary przy pełnym wykorzystaniu nośności wynosi 12,95 m. 

Port w Świnoujściu przy niektórych nabrzeżach może przyjmować statki o długości do 270 m. Będzie to zatem dla niego statek jak każdy inny duży masowiec. Nie ma konieczności przeprowadzenia przygotowań. Wprowadzenie jednostki wymagać będzie jednak użycia przynajmniej czterech holowników.

Rozładunek statku, który ma zostawić w Świnoujściu ok. 95 tys. ton węgla (także podobno rekordową dla portu jednorazowo dostarczoną ilość), może potrwać nawet 5 dni. 

Armatorem zarejestrowanym Chiary jest Bentonwood BV, a armatorem zarządzającym Marwave Shipmanagement BV (obie firmy z Holandii). Jednostka przekazana została do eksploatacji w marcu 2011 r. przez stocznię New Times Shipbuilding Co., Ltd. - tę samą, która w ostatnich latach dostarczyła największe obecnie statki w polskiej flocie - 80-tysięczniki, kamsarmaxy pływające w barwach Polskiej Żeglugi Morskiej.

PioSta

Fot. Adam Woźniczka