Nowe, europejskie regulacje mogą spowodować odpływ towarów z morza na drogi

Nowe europejskie regulacje dotyczące zawartości siarki w paliwie okrętowym mogą spowodować przeniesienie nawet 30% masy towarowej przewożonej w żegludze bliskiego zasięgu, na drogi. Wprowadzenie w 2015 roku obowiązku używania na „wrażliwych obszarach” do których zalicza się Bałtyk, Morze Północne i kanał La Manche obowiązku używania wyłącznie paliwa o zawartości siarki poniżej 0,1% (obecnie 1,5%) może podnieść cenę paliwa okrętowego nawet o 40%. Europejscy przewoźnicy ostrzegają, że przy takim wzroście kosztów żeglugi i idącym za tym wzrostem stawek frachtowych, przewoźnicy będą wybierali transport drogowy, co może spowodować przeniesienie nawet 30% masy towarowej a morza na drogi. W związku z tym postulują przeniesienie terminu wprowadzenia nowych regulacji, z roku 2015 na 2020.{jathumbnail off}